Beschreibung des Vorschlags
Waiblingen bei Stuttgart hätte mit 55000 EW auch eine Größe, die einen Stadtbahnanschluss rechtfertigen würde. Waiblingen hat zwar schon einen Bahnanschluss per S-Bahn, doch der S-Bahnhof liegt noch ein Stück von der Innenstadt entfernt, sodass man diese auch gut direkt per Stadtbahn anbinden kann.
Hier möchte ich vorschlagen, die Stadtbahn-Linie U1 von Fellbach nach Waiblingen verlängern. Es gibt dabei zum einen die Möglichkeit ab Lutherkirche zu verlängern, zum anderen aber auch die Möglichkeit, die Linie auf der Stuttgarter Straße kurz hinter der Haltestelle „Höhenstraße“ weiter geradeaus Richtung Waiblingen zu fahren. Bevorziehen würde ich eine Verlängerung ab Lutherkirche, da so keine eigene Linie benötigt würde. Allerdings ist eine direkte Verlängerung über die Stuttgarter Straße betrieblich einfacher.
In Waiblingen folgt sie der Alten Bundesstraße. Ihren Endpunkt findet sie auf dem Alten Postplatz am nördlichen Rand der Haltestelle „Waiblingen Stadtmitte“. So können auch Gebiete mit Wohnbebauung angeschlossen werden, wo bislang keine S-Bahn fährt.
Und wie willst du an der Haltestelle über die Abluftkamine des Stadttunnels inkl. dessen Gebäude drüberkommen? Auch dass die Straße in der Mitte tiefer liegt und westlich davon aus dem Tunnel hochkommt, scheint dich auch nicht zu stören.
Danke für den Hinweis. Ich habe dort nun die Stadtbahnstrecke auseinander gezogen. Auch im Bereich der höhenfreien Straßengabelung Schorndorfer Straße/B14 habe ich die Stadtbahnstrecke nun außerhalb des MIVs trassiert.