Wiesbaden Hbf via Mainz-Kostheim nach Frankfurt: S-Bahn-Strecke Igelsteinkurve, Umgehungsbahn Mainz

Verfasst am 21.12.2022 von kljdsfadys54zwertfz8
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Beschreibung des Vorschlags

Durch Reaktivierung und zweigleisigem Ausbau der (zurückgebauten) Igelsteinkurve und somit Anbindung an die Strecke zum Wiesbadener Hbf könnte mit verhältnismäßig geringem Aufwand (Reaktivierung der Igelsteinkurve Richtung WI, Neubau Brückenbauwerk anschließend an die Bestandsbrücke und Führung oberhalb der Igelsteinkurve über die Umgehungsbahn Mainz und dann weiter auf der Umgehungsbahn Mainz Richtung Mainz Bischofsheim, sowie Neubau von 3 Haltepunkten entlang der Strecke) eine neue S-Bahn-Strecke zwischen Wiesbaden und Frankfurt entstehen. Mit den drei neuen Haltepunkten würden mehrere Stadtteile und Gewerbegebiete deutlich besser an den SPNV angebunden und bei Bauarbeiten gäbe es eine weitere Ausweichstrecke.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: S-Bahn
Streckenlänge: 1,247 km
Anzahl der Stationen: 3
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 623,514 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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Ein Kommentar zu “Wiesbaden Hbf via Mainz-Kostheim nach Frankfurt: S-Bahn-Strecke Igelsteinkurve, Umgehungsbahn Mainz”

  1. In der Übersicht über die Vorschläge steht nur „S-Bahn-Strecke Igelsteinkurve,“! Deshalb immer am Anfang des Titels schreiben, um welche Region es geht. Bitte ändere den Titel entsprechend.

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