Beschreibung des Vorschlags
Busse in Rüsselsheim fahren ohne Halt unter dem Regional-, S- und Busbahnhof hindurch um 5 Minuten später genau über der Unterführung zu halten. Würde man einfach dort eine Haltestelle bauen, wären knapp 16.000 tägliche Busnutzer 5 Minuten schneller am Umsteige Busbahnhof und 6 Minuten (5 Minuten weniger Fahrzeit; 1 Minute kürzerer Fußweg) schneller in den Großstädten Frankfurt, Mainz und Wiesbaden.
Durch diese Haltestelle wäre für einige Linien das Enden am Busbahnhof nicht mehr nötig. Man könnte sie nun durchbinden und somit an der Gesamtfahrzeit bis zu 10 Minuten sparren. Dies ermöglicht die Kürzung von Bussen oder stattdessen eine Taktverdichtung.
Neue Haltestelle:
Die Unterführung schaut aktuell wiefolgt aus: Von West nach Ost
1 Aufgänge zu den Gleisen sind bereits vorhanden. Jedoch nicht barrierefrei.
2. Unterführung für Fußgänger. Etwa 2 Meter breit
3. Kleiner Bürgersteig (ca: 1 Meter breit)
4. Fahrbahn (ca. 6 m breit)
5. Kleiner Bürgersteig (ca: 1 Meter breit)
Somit sind neben der Fahrbahn noch weitere 4 Meter in der Unterführung vorhanden.
Es gibt nun zwei Möglichkeiten:
1. Kleine Lösung
Die Unterführung für Fußgänger wird auf das Straßennievau gebracht. Die Fahrbahn ist nun daneben. Auf der anderen Seite hat man nun ebenfalls 2 Meter Platz. Die Aufgänge zu den Gleisen sind hier nur in einer Seite.
Kosten: ca: 500.0000
2. Große Lösung
Die Unterführung wird verbreitet, damit Busbuchten geschaffen werden können. Sie wird nun 5 Meter breiter. Zudem bekommt sie auch Aufgänge zu den Gleisen auf der anderen Seite
Kosten: ca: 2 – 3 Mio.
Neues Liniennetz:
Anmerkung: Alle Fett markierten Linien ändern ihren verlauf, alle kursiven sind Ringlinien
Linie 1: Flörsheim – Rüsselsheim Bf. (unten) – Bauschheim
Linie 11: Rüsselheim Bf. (Oben) – Rüsselheim Bf. (Unten) – Klinikum – Im Hasengrund
Linie 31: Ringlinie: Rüsselheim Bf. (Unten) – Eichengrund – Klinikum – Rüsselheim Bf. (Unten)
Linie 32: Ringlinie: Rüsselheim Bf. (Unten) – Klinikum – Eichengrund – Rüsselheim Bf. (Unten)
Linie 41: Rüsselheim Bf. (Oben) – Rüsselheim Bf. (Unten) – Königstädten
Linie 42:Rüsselheim Bf. (Oben) – Rüsselheim Bf. (Unten) – Königstädten
Linie 51: Ringlinie: Rüsselheim Bf. (Unten)- Haßloch Nord – Haßloch – Dicker Busch – Rüsselheim Bf. (Unten)
Linie 52: Ringlinie: Rüsselheim Bf. (Unten) – Dicker Busch – Haßloch – Haßloch Nord- Rüsselheim Bf. (Unten)
Fahrplanänderung – > Linie 1
Aktuell Linie 1+6
Fahrzeit Bf – Parkstraße: 3 Minuten
Fahrzeit Linie 1 gesamt: 29 – 35 Minuten
Wartezeit Bf. 2 Minuten
Fahrzeit Bf. – Neckarstraße: 6 Minuten
fahrzeit Linie 6 gesamt: 36 – 41 Minuten
Neu Linie 1
…
00 Parkstraße
01 Friedensstraße
02 Rüsselsheim Bf. (unten)
04 Neckarstraße
…
Fahrzeiteinsparrung: -7 Minuten
Aktuelle Gesamtfahrzeit für beide Linien
65 – 76 Minuten
Neue Gesamtfahrzeit für beide Linien:
55 – 66 Minuten (-10 Minuten gesparrt.)
=> Fahrzeit von 60 Minuten möglich
Aktuell:
- 27 Fahrten auf Linie 1
- 40 Fahrten auf Linie 6
Es kann somit durch die neue Linie 1 beim angebotenen T30 der Buseinsatz von 4 (2 für Linie 1 und 2 für Linie 6) auf 2 reduziert werden.
Dadurch wird eine dichtere Taktung möglich. Aktuell herscht auf der Linie 1 zwischen 8:02 und 12:02 ein T60. Dies kann sich dadurch ändern.

Wie genau soll denn da im Tunnel eine Haltestelle entstehen?
Hi Baum,
Erstmal vorab der aktuelle Stand:
Die Unterführung schaut aktuell wiefolgt aus: Von West nach Ost
1 Aufgänge zu den Gleisen sind bereits vorhanden. Jedoch nicht barrierefrei.
2. Unterführung für Fußgänger. Etwa 2 Meter breit
3. Kleiner Bürgersteig (ca: 1 Meter breit)
4. Fahrbahn (ca. 6 m breit)
5. Kleiner Bürgersteig (ca: 1 Meter breit)
Somit sind neben der Fahrbahn noch weitere 4 Meter in der Unterführung vorhanden.
Es gibt nun zwei Möglichkeiten:
1. Kleine Lösung
Die Unterführung für Fußgänger wird auf das Straßennievau gebracht. Die Fahrbahn ist nun daneben. Auf der anderen Seite hat man nun ebenfalls 2 Meter Platz. Die Aufgänge zu den Gleisen sind hier nur in einer Seite.
Kosten: ca: 500.0000
2. Große Lösung
Die Unterführung wird verbreitet, damit Busbuchten geschaffen werden können. Sie wird nun 5 Meter breiter. Zudem bekommt sie auch Aufgänge zu den Gleisen auf der anderen Seite
Kosten: ca: 2 – 3 Mio.
VG Geomaus007