Ende diesen Jahres wird die Linie 16 in Betrieb gehen, welche bis auf Weiteres ausschließlich in Mannheim-Franklin pendelt. Nach Umbau diverser Streckenbereiche im Stadtgebiet wird die Linie bis Ende der 20er Jahre bis ins südliche Rheinau fahren. Dennoch erreicht der Ast in Franklin nur vergleichsweise wenig Menschen.

Viernheim hingegen ist mit 32000 Einwohnern nur im südlichen Bereich an den schienengebundenen ÖPNV angebunden. Vorschläge, das nördliche Stadtgebiet anzubinden, gab es bereits einige, jedoch ist es wenig sinnvoll, die Linie 5 in Viernheim aufzuspalten. 

Mein Vorschlag sieht deshalb vor, die Linie 16 ab der Endhaltestelle Sullivan durch den Käfertaler Wald nach Viernheim zu verlängern. Diese Linie würde auf vollständig eigenem Gleiskörper verkehren und Viernheim leistungsfähig anschließen.