Regiostadtbahn Wiesbaden – Linie 1

Verfasst am 02.02.2018 von PendolinoFan
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Beschreibung des Vorschlags

Dies ist die Linie 1 der Stadtbahn Wiesbaden, sie beginnt in Mainz-Kasell, führt über die unterirdische Station am Hauptbahnhof, durch den Innenstadttunnel nach Klarenthal, wo sie auf die Aartalbahn wechselt, auf welcher sie nach Bad Schwalbach verkehrt.

Die Linie fährt zwischen dem Hbf und Klarenthal (Einfädelung) einen 20-Minuten-Takt, ab dort einen 60-Minuten-Takt, ebenso zwischen Mainz-Kastell und Wiesbaden Hbf im 60-Minuten-Takt.

 

https://extern.linieplus.de/proposal/regiostadtbahn-wiesbaden-herzstueck/

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Tram-Train-Bahn
Streckenlänge: 28,344 km
Anzahl der Stationen: 18
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 1,667 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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8 Kommentare zu “Regiostadtbahn Wiesbaden – Linie 1”

    1. Flughafen: Die Wallauer Spange kommt, und der dort verkehrende RE fährt im gleichen Tarif wie unsere Regiostadtbahn, übertrifft deren Fahrzeit aber um viele Längen, daher denke ich nicht, dass es so eine Verbindung bringen würde.

      1. Kommt wohl drauf an, für wen… Für die Kasteler wäre es sicherlich ein Gewinn.

        Anderes Thema: Wenn diese Linie Kastel im Stundentakt erreicht, ist sie eigentlich zum Scheitern verurteilt. Zwischen Kastel und Wiesbaden fährt alle 10 Minuten, tlw sogar alle 5 Minuten, die 6, zusätzlich noch die 33. Da wird niemand den Weg zum Bahnhof gehen und auf eine alle Stunde fahrende Regiotram warten. So viel schneller ist die auch nicht als der Bus, da ist der Zeitvorteil schnell amortisiert, wenn man die Warte- und Wegzeiten aufschlägt.

  3. Ich würde mindestens bis in das nur wenige Kilometer weiter führende M-Kostheim fahren. Eine Überlegung wert wäre auch auf einer neuen Trasse Hochheim besser anzubinden, da der Bahnhof nicht sonderlich zentral liegt.

    1. Kastel oder Kostheim – im Vergleich zum benachbarten Mainz ist das alles the middle of nowhere – keine gute Idee, dort ne Stadtbahn verenden zu lassen.

      Nee – das muss nach Mainz rüber, sonst hat das alles gar keinen Sinn. Der 6er Bus fährt nicht umsonst in Kastel über die Brücke, eine Stadtbahn sollte das auch tun.

  4. Du hast Mainz-Kasell statt Mainz-Kastel geschrieben. Darüber hinaus möchte ich gerne anregen die Station in Taunusstein-Hahn direkt in die Nachbarschaft des Busbahnhofs in Hahn zu legen (etwa 240 m östlich). Das sorgt für kurze Umsteigewege.

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