Beschreibung des Vorschlags
RE4 Beschleunigung und Anpassung auf Pendlerbedürfnisse
Dabei wurden diese Punkte berücksichtigt:
- Umstiegsfrei nach Köln (Aachen Durchgänig)
- Unnötige Haltepunkte Ersparen
- Anbindung nicht nur nach Köln, sondern auch zum Flughafen
- Anschluss in das Ruhrgebiet, wo viele Pendler möglichst Umstiegsfrei hinkommen möchten
- Anschluss nach Münster, sonst würde Hamm als Endhaltepunkt in Frage kommen
Der jetzige RE4 „Wupper Express“ verkehrt von Aachen nach Dortmund, doch um Richtung Köln zu kommen erfordert es einen Umstieg in Aachen. Sieht man sich Grafiken mit den Pendlerströmen an, ist das jetzige Netz mit vielen Umstiegen verbunden, die für die Pendler sehr unattraktiv sind.
Die Bezeichnung „Wupper Express“ wird ersetzt durch „NRW Express“, dafür erhält die RE1 diese Bezeichnung. Die RE1 bekommt durch die RE4 einen neuen Streckenverlauf und startet bereits in Köln/Bonn Flughafen. Entwurf kommt…

Die „unnötigen Haltepunkte“ Köln-Ehrenfeld oder Köln-Deutz werden gestrichen, dafür hält dieser Zug zusätzlich in Essen-West und Mülheim-Styrum.
Welchen Zweck hat diese Umstrukturierung?
Ich sehe größtenteils nur Verschlechterung. Wer möchte bitte von Köln nach Düsseldorf über Aachen fahren?