Beschreibung des Vorschlags
Es ist und bleibt eine unendliche Geschichte, die nicht in Phantasien, sondern am Niederrhein und in der Provinz Gelderland spielt. Die Rede ist von der RE10-Verlängerung Kleve – Nijmegen, die jetzt schon wieder aufgrund ihrer Kosten gestoppt wurde. Auf der anderen Rheinseite hingegegen fährt seit 2017 der RE19 über die Staatsgrenze und nun lacht der Rechte Niederrhein über den linken dort. Hier möchte ich vorschlagen, dass der RE10 in Kleve Kopf macht und dann rüber nach Emmerich fährt. Aufgrund der vielen Naturschutzgebiete dort, muss die Bahn wohl oder übel im Tunnel unter diesen durchfahren, denn dort dürfen ja keine Bäume gefällt werden.
Von Emmerich aus soll der RE10 dann weiter nach Arnhem fahren, von wo aus man Anschlüsse in Richtung Nijmegen hat.
Die Verlängerung in die Niederlande ist zu teuer, für diesen Tunnel soll aber Geld da sein? Sehr gut.
Soll ich also versuchen ohne Tunnel auszukommen? Nur da grenzt ein NSG an das andere.
Ich würd versuchen, mit dem Bus auszukommen.
Na gut, hast auch irgendwie Recht. Ich glaube auch, dass es sinniger wäre den RE10 weiter nach Nijmegen zu bekommen. Außerdem könnten man den ja von Nijmegen auch weiter nach Arnhem fahren und dort mit der Linie RE19 durchbinden.
Wenn die Strecke über Kleve hinaus in die Niederlande führen soll, dann nur direkt nach Nijmegen. Wenn das zu teuer ist, dann ist es jede andere Lösung erst recht!
Wenn du es genauer wissen willst. Also es lag an den Niederländern, dass es nicht zur Reaktivierung kam: siehe Zeitungsartikel Der Grund ist wohl daran, dass die Niederländer zu viele Tunnel fordern und das will dann DB nicht, aber…? Die Niederländer setzen wohl lieber auf Radverkehr und Bus statt auf die Schiene.
Nicht uninteressant