2 Kommentare zu “RE Würzburg – Ingolstadt – Flughafen München

  1. Etwas mehr Begründung braucht es schon. Wie sieht das bisherige Angebot aus? Warum soll hier eine ~300km lange RE-Linie entstehen, eigentlich gehört das zum Fernverkehr? Wie ist die Fahrzeit im Regionalverkehr bisher, wie würde die neue Fahrzeit sein? Gibt es auf den befahrenen Strecken eventuell Kapazitätsengpässe? Soll die Linie verändert werden wenn eine SFS Ingolstadt-München mit neuer Flughafenanbindung gebaut wird? Warum braucht es diesen Vorschlag wenn es bereits diesen und diesen gibt?

    1. Deine zwei verlinkten Vorschläge sind ja nur vage vergleichbar, da sie unterschiedliche Nutzen haben. Wenn die Schnellfahrstrecke zwischen Ingolstadt und München über den Flughafen kommen sollte, ziehen mindestens noch 20 Jahre ins Land und bis dahin kann man mit relativ wenig Aufwand die Verbindung vom Flughafen Richtung Norden attraktiver machen.
      Das bisherige Angebot zwischen Flughafen und Ingolstadt ist ein Bus der oft im Stau steht. Der Zug würde die Attraktivität nochmal steigern.

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