Beschreibung des Vorschlags
Zwischen Dresden und dem sehr beleibten touristischen Ziel Sächsische Schweiz gibt es derzeit nur eine S-Bahn Linie im Halbstundentakt, welche in Dresden an jeder Laterne hält. Daher würde ich eine schnelle Regionalexpressverbindung vorschlagen, um schneller ins Elbsandsteingebirge zu kommen.
Dieser RE würde am Dredener Flughafen starten und diesem so auch eine dritte Anbindung in der Stunde spendieren. Dann wird bis zum Hbf in der Neustadt und in der Mitte gehalten, wie es die anderen Regionalzüge auch tun. Im Hbf hält der Zug dann auf den Gleisen des EC27. Auf dessen schnellen Gleisen geht es nun ohne Halt bis Pirna. Schade finde ich, dass man Heidenau ohne Halt durchfgahren muss, aber dort sehe ich keine vernüftige Lösung einen Bahnsteig zu bauen.
Als nächstes wird in den touristsch wichtigen Orten Rathen und Königsstein gehalten, bevor Bad Schandau erreicht wird. Wenn die NBS nach Prag fertigestellt ist, werden die ECs vermutlich auf SuperCity umgestellt und ber die SFS fahren. Daher würde ich, damit Decin seinen Anschluss Richtung Dresden nicht verliert, diesen RE mit einer mehrsystemfähigen Lok ausstatten und nach Decin schicken.
Sehr schöne Idee! Bestimmt vor Ort geprüft. 😉 Nur die Frage, ob die Strecke das überhaupt hergibt, wenn da schon S-Bahnen im Halbstundentakt, ECs und eine Menge Güterverkehr langmüssen.
Das mit der Auslastung stimmt schon. Im Voralufbetrieb kann man für den RE ja vielleicht die S-Bahn, welche in Bad Schandau endet, bis Pirna zurückziehen. Dann könnte der RE noch zusätzlich in Stadt Wehlen halten.
Nach Inbetreibnahme der NBS wird es sowieso leerer im Elbtal, dann ist das hier ohne Probleme möglich.