Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Die folgende neue Eisenbahnneubaustrecke soll den Flughafen Paderborn/Lippstadt mit Lippstadt und Paderborn verbinden. Er zweigt bei Geseke aus der Eisenbahnstrecke zwischen Lippstadt und Paderborn ab. So erhält der Flughafen Paderborn/Lippstadt eine deutlich bessere Anbindung im ÖPNV.
Es ist ja an sich keine schlechte Idee, den Flughafen Paderborn/Lippstadt in den SPNV zu integrieren.
1. Wie stellst du dir das Betriebskonzept vor? Alle Regios rein-kopfmachen-raus fahren zu lassen wäre für viele Fahrgäste unattraktiv, so wichtig ist der Flughafen auch nicht.
2. Das sind teilweise ganz schön harte Ecken. Bahnübergänge werden neu auch nicht mehr erwünscht, wie willst du die Straßen kreuzen.
3. Was hälst du davon, den Flughafen direkt von Paderborn aus anzubinden?
Es ist ja nicht das erste Mal: auch wenn die Idee an sich nicht schlecht ist, ein bisschen mehr Mühe bei der Ausarbeitung und eine Beschreibung, Wie warum und Wieso das entsprechende Projekt eine gute Idee ist und wie du etwaige Schwierigkeiten beim Bau angehen willst wären sehr wünschenswert. „Damit man da auch mit der Bahn fahren kann“ ist übrigens kein ausreichendes Argument.
Sind am Flughafen von Paderborn/Lippstadt genügend Flugbewegungen und Arbeitsplätze, die so eine RB-Trasse (Neubau!) rechtfertigen? Es sind doch immerhin mehr als 10 km neu zu bauende Strecke… Bedenke, auch wenn es jetzt ein anderes Land ist, aber der Flughafen Salzburg zum Beispiel mit einer Million Fluggästen mehr per anno besitzt auch keinen Bahnhof, und das obwohl an sich ein Industriegleis recht weit an den Flughafen heranreicht und gegenüber des Flughafens sich der Hangar 7, eine Attraktion mit regelmässigen Veranstaltungen, befindet. Die Frage ist hier: Soll man den lokalen Flugverkehr weiter ausbauen oder eher auf die Schiene setzen? Denn bisher, so wie der Flughafen mit den paar Abflügen wirkt, geht von ihm keine allzu grosse Bedeutung aus, es müssten also neue Verbindungen geschaffen werden, um diese Strecke einigermassen rechtzufertigen. Die Frage ist allerdings, ob es in unserer aktuellen Umweltsituation sehr weise ist, den Flugverkehr noch gross auszubauen.
Das englische Wikipedia ist für Flughäfen immer ein ganz guter Anlaufpunkt, da dort kleine Provinzpisten recht detaillierte Informationen zu Linienflugbewegungen und Passagieren haben. Und naja, rockt mich jetzt auch nicht so wahnsinnig. Ein paar Ferienflieger und zwei (!) ganzjährige, innerdeutsche Bewegungen. Da stimmt schon, da wirds mit so einer dedizierten Neubaustrecke schwierig. Anders wäre der Wiederaufbau der Strecke nach Brilon (siehe verlinkter Vorschlag von Lorwo), die den Flughafen recht nebenbei „mitnehmen“ könnte.
Ja, die Strecke von Lorwo fände ich da auch sinnvoller, um ehrlich zu sein