Die Linie 400, welche in Friedewald auch noch mit der 475 verknüpft ist, ist insgsdamt ziemlich ungünstig. Sie verknüpft Abschnitte mit verschiedener Nachfrage. Insbesondere in Coswig wäre ein dichterer Takt mir längeren Bussen sinnvoll, während die restlichen Abschnitte eher schwach nachgefragt sind. Lediglich der Abschnitt Kötzschenbroda – Friedewald ist in der HVZ etwas stärker nachgefragt. Die Verbindung Friedewald – Kötzschenbroda – Coswig ist nicht so sinnvoll. In Kötzschenbroda findet nahezu ein vollständiger Fahrgastwechsel statt.

Damit würde es also Sinn ergeben die Linie zu teilen. Hier behandle ich den Teil Friedewald – Kötzschenbroda.

Diesen Teil würde ich über Friedewald hinaus nach Moritzburg verlängern. Damit kann endlich eine Direktverbindung von Radebeul nach Moritzburg geschaffen werden. Diese Verbindung dient nicht primär dem Ausflugsverkehr, sondern soll eine ernsthafte Alternative zum Auto, besonders für Pendler und Schüler darstellen.

Diese Verbindung wird alle 30 Minuten bedient. Damit entfällt die Durchbindung zur Linie 475.

Am Südende bietet sich eine Verlängerung nach Cossebaude an. Diese Verbindung wird schon lange gefordert und birgt ein großes Potenzial.

Besonders im Sommer gibt es für Radebeuler endlich eine vernünftige Verbindung zum Lößnitzbad und zum Stauseebad.

Auch nach Cossebaude wäre ein Halbstundentakt angebracht.

Die Linie kann dann zum PlusBus aufgewertet werden.