Potsdam – STADTBAHN 2035+ 1) Campus Jungfernsee – Krampnitz – Fahrland

Verfasst am 09.01.2019 von Rob
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Beschreibung des Vorschlags

Die Trasse ist das jüngste Neubauvorhaben der ViP und der Stadt Potsdam, um die neu entstandenen und entstehenden Wohnsiedlungen an die Stadt anzubinden. Vorgesehen ist eine Führung im 10-Minuten-Takt bis Krampnitz und im 20-Minuten-Takt bis Fahrland. Es wird sich nach einigen Betriebsjahren herausstellen, ob dieser ausreicht.

Die Trasse verläuft bis zur Insel Fahrland in Seitenlage, schwenkt dann für kurze Zeit auf die Fahrbahn, um die Brücke zu überqueren. Anschließend geht es auf durchgehend eigener Trasse bis zur Schleife nach Fahrland. Dort ist auch ein neuer Betriebshof vorgesehen. Es empfiehlt sich, die Strecke als Hochgeschwindigkeitstrasse auszubauen (bis 90 km/h).

 

Weitere Infos zu meiner Idee STADTBAHN Potsdam 2035+ siehe hier.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur)
Streckenlänge: 14,588 km
Anzahl der Stationen: 23
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 663,096 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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2 Kommentare zu “Potsdam – STADTBAHN 2035+ 1) Campus Jungfernsee – Krampnitz – Fahrland”

  1. Das ist ja jetzt überhaupt nichts neues. Muss man da extra einen „Vorschlag“ einstellen, wenn es dazu schon offizielle Planungen gibt, aber keine klaren Abgrenzungen davon gemacht werden? Reicht es da nicht, im Forum einen Link zu den Planungen einzustellen oder halt eine Übersichtskarte zu erstellen?

    1. Es ist mir bei Sammelvorschlägen äußerst wichtig, meine eigenen Ideen zu kreieren, meinen favorisierten Verlauf explizit zu erläutern sowie in beliebiger Umfänglichkeit meinen Senf dazu zu geben. Vielen Dank für dein Verständnis :D:D:D

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