Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Der Friesland-Express verbindet die größeren Städte Frieslands und Ostfrieslands miteinander: Leeuwarden (NL), Groningen (NL), Leer (Ostfriesland) und Emden. Der Friesland-Express wird in Leer geflügelt, sodass auch eine umsteigefreie Verbindung Leeuwarden – Groningen – Leer – Oldenburg – Bremen entsteht. Aufgrund eines Kommentars von fabi führe ich die Bahn außerdem im Westen bis Harlingen Haven und im Norden nach Norddeich Mole. So besteht Anschluss zu Fährverbindungen auf die Friesischen Inseln.
Zur Realisierung ist ein kleiner Lückenschluss zwischen Weener und Ihrhove notwendig.
Ist das nicht eh, abgesehen von der Verlängerung nach Leeuwarden, das sogenannte „Wunderlinie“-Projekt?
Stimmt, da hast du nicht unrecht. Allerdings führt die Wunderline nicht nach Emden, was ich hier ja auch noch vorgesehen habe.
Das ist eine gute Idee, die man meiner Meinung nach auch noch erweitern kann, da das Friesland ja noch größer ist 😉
Im Westen würde ich noch bis Harlingen gehen, wo man Anschluss zu zwei Inseln hätte. Auf der anderen Seite hätte auch Anschlüsse zu zwei Inseln, wenn die Linie nach Norddeich geführt wird.
Im Übrigen ist es so, dass zwischen Weener und Ihrhove bereits bis 2015 Schienenverkehr gefahren wurde, dann zerstörte ein Schiff aber leider die Brücke über die Ems. Seitdem wird dort SEV gefahren. 2021 soll die Brücke wohl wieder stehen.
Angeregt durch deinen Kommentar habe ich die Bahn nun nach Norddeich Mole und nach Harlingen Haven verlängert
Danke, das sieht gut aus.
Übrigens muss ich meine Angabe zur Friesenbrücke korrigieren. Sie wird nun nicht 2021, sondern erst 2025 fertig.
Eine Non-Stop-Verbindung Oldenburg – Leer? Nicht schlecht, ich glaube so etwas gab es noch nie auf der Strecke. Selbst der IC hält überall, was aber wohl auch daran liegt, dass er mit NV-Freigabe den RE-Takt verdichtet. Dennoch würden sich die Anwohner wohl ein bisschen komisch vorkommen, bei solch einer Konstellation.
Größtes Problem dürfte aber die Eingleisigkeit darstellen. Viele Lücken gibt es schon aktuell nicht und die wenigen werden von Güterzügen u.a. zu den VW-Werken in Emden gefüllt. Falls der Takt der aktuell verkehrenden Züge nicht über den Haufen geworfen werden sollte, müsstest du wohl einige z.T. längere Aufenthalte auf den Unterwegsbahnhöfen planen oder eine der bestehenden Verbindungen ersetzen, ich habe hier mal einen Beispielfahrplan angelegt. Eine Non-Stop-Verbindung ist wohl nur mit einem (weitestgehendem) zweigleisigen Ausbau möglich.