Beschreibung des Vorschlags
Hiermit schlage ich die kurze Verlängerung des Regionalverkehres zwischen der Ostungarischen Stadt Miskolc (140.000) von dem Dorf Tornanadaska nach Turna nad Bodvou in der Slowakei. Die Strecke endet kurz vor der Grenze zur Slowakei und verpasst somit den Anschluss an die Gemer Strecke (Altsohl – Kaschau).
1. Infrastruktur
Einen eigenen Infrastrukturvorschlag halte ich für obsolet, da die zu bauende Strecke nur 2,6 km umfassen würde und keine neuen Halte außer Hostovce mit sich bringt. Die Strecke soll für 60 km/h freigegeben werden.
2. Begründung
Oftmals liest man das Argument nichts mit nichts zu verbinden ergibt auch nichts, was aber meines Erachtens hier nicht gegeben ist. Die Strecke liegt in einer sehr Strukturschwachen Region und eben durch voraussetzungen wie Eisenbahnanschluß usw. wird Wachstum überhaupt möglich. Auch wenn die Relation Kaschau – Miskolc über Encs schneller ist, ist es positiv für die Regionen Roznava und Turna nad Bodvou einen Anschluß nach Ungarn zu haben.
3. Betriebsplan
Es würde ein grader Zweistundentakt angeboten werden, der in der HVZ einen Stundentakt erweitert werden kann.
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Haltestelle |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Miskolc | 5:02 | 7:02 | 9:02 | 11:02 | 17:02 | 19:02 | 21:02 |
| Tornanadaska | 6:45 | 8:45 | 10:45 | 12:45 | 18:45 | 20:45 | 22:45 |
| Moldava n. Bodvou | 6:54 | 8:54 | 10:54 | 12:54 | 18:54 | 20:54 | 22:53 |
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Haltestelle |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Moldava n. Bodvou | 4:03 | 5:03 | 7:03 | 9:03 | 15:03 | 17:03 | 19:03 |
| Tornanadaska | 4:12 | 6:12 | 8:12 | 10:12 | 15:12 | 17:12 | 19:12 |
| Miskolc | 5:57 | 6:57 | 8:57 | 10:57 | 16:57 | 18:57 | 20:57 |
Dieser Vorschlag ist Teil der verbesserten Verbindungen zwischen Ungarn und der Slowakei. Zukünftige Vorschläge umfassen die Reaktivierung / Etablierung folgender Strecken:
– Os 66: Velky Krtiš – Lucenec
– Os 61: Filakovo – Salgotarjan
– Os 591: Lenartovce – Ozd / Miskolc
– Os 49: (Vranov n. Toplou) – Slovenské Nové Mesto – Sátoraljaújhely
– Os 75: (Cata) – Sahy – Balassagyarmat