Eine neue Straßenbahntrasse in Olsztyn (Allenstein) ist geplant, siehe Link. Anstatt nach Pieczewo-Ost, würde ich aber in Kanta an die Bestandsstrecke anschließen, und so einen Ring bilden. Die Verbindung der beiden Nord-Süd-Achsen sorgt für mehr Direktverbindungen und wirtschaftlichen Betrieb. Nach Pieczewo-Ost können Busse über die Wilczynskiego fahren.

Im Norden, würde ich die Trasse zum Hauptbahnhof geradlinig bauen, da man so, an die Betriebsstrecke anschließend, weniger Neubautrasse benötigt, und die Busse weiterhin die ganze Dworcowa bedienen können.

Das Linienkonzept kann man beibehalten, also von jeder Nord-Süd-Strecke je eine Linie zum Hauptbahnhof und eine in die Altstadt. In Kanta ein pausenfreier Übergang von Altstadtlinie zu Hauptbahnhoflinie. Dazu die 3 als eigenständige Linie zur Universität.