Der 284er von Waltrop am Moselbach verbindet montags bis freitags in einem Halbstundentakt Waltrop, mit dem Lüner Stadtteil Brambauer. Dabei folgt der verlängerte 284er der oberirdischen Stadtbahnstrecke und hält an allen Haltestellen, die die U41 bedient. 

Brambauer wird alle 20 Minuten durch die U41 nach Dortmund verbunden. Durch einen großen Anteil an eingleisigen Strecken im Bereich Brambauer <->Brechten Zentrum ist eine dichtere Taktung z.Z. schwer zu planen um einen sicheren und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Zudem wird diese Strecke von vielen Schülern genutzt, die in die Schulen nach Waltrop wollen – man könnte somit die Anschlusssituation für diese ebenfalls verbessern.
Folgende Vorteile für eine Verlängerung habe ich dabei herausgestellt:

Vorteile:

1.  Lünen Brambauer, als auch Waltrop erhält einen besseren Anschluss an die U41 in Brechten Zentrum (10 Minuten-Takt) und somit eine bessere Verbindung an die Dortmunder Innenstadt 
2. Schüler können direkt in den Bus einsteigen, ohne in Brambauer in den Bus umzusteigen
3. Durch einen angepassten Fahrplan an die U41 lässt sich ein besserer Takt im Bereich Brambauer Verkehrshof <-> Brechten Zentrum ermöglichen
4.  Der Anschluss von der U41 zum 284 wird deutlich besser, da teilweise nur 2 Minuten zum Umsteigen übrig bleiben, wenn man von der U41 aus Richtung Dortmund in den 284er umsteigen möchte. Zudem ist die U41 im Nachmittagsverkehr besonders verspätungsanfällig, was zur Folge hat, dass ca. 30 Minuten auf den nächsten Bus gewartet werden muss

offene  Fragen:

1. konkrete Umsetzung des Taktes, da der 284er an den 231er in Richtung Recklinghausen Hbf gekoppelt ist, die zusätzlich mit dem SB24 gekoppelt ist
2. komplette Verlängerung der Linie nach Brechten oder jeweils nur einzelne Kurse
3. „DSW21 muss damit einverstanden sein“