Beschreibung des Vorschlags
Der Linienverlauf der Linie 3/33 muss optimiert werden:
Obwohl man mit dem Auto nur 2 Minuten von der Hst. Kleinflecken bis zum ZOB braucht, benötigt der Bus hierfür 6 Minuten.
Beispiel:
XY will von der Stadthalle (Hst. Kleinflecken) zum Rathaus (Hst. Rathaus)
Wie schaut sein weg nun aus?
00 Kleinflecken
01 Teich
03 Stadtwerke Neumünster Kundenzentrum
06 ZOB/Bahnhof
Umstiegszeit: 2 Minuten
08 ZOB/Bahnhof
10 Teich Brücke
12 Rathaus
Zu Fuß, wäre XY hier sogar schneller gewesen.
Woran liegt das?
Busse der Linie 3/33 fahren einen Umweg über die Hst. Am Teich. Dadurch brauchen sie 4 Minuten länger. Diese Zeit könnte man kürzen und die Linie dafür näher ans Stadtzentrum verlegen.
Neuer Fahrplan:
00 Schleusberg
02 Mühlenbrücke
03 Kleinflecken
05 ZOB/Bahnhof
-2 Minuten gesparrt
In der Gegenrichtung wird 1 Minute gesparrt
Vorteile:
- Mehr Puffer für Verspätungen
- Kürzere Fahrzeit zum ZOB
- Kürzere Fahrzeit in Innenstadt
Das Problem mit den Umstiegen und Wegen in der Stadt sehe ich auch, aber ich glaube, dass das die falsche Lösung ist. Damit würde man nämlich den Stadtteil Faldera komplett vom Bereich Gänsemarkt/Holsten-Galerie/Großflecken abschneiden und zum Umsteigen zwingen.
Sinnvoller wäre es da, den Verkehrsfluss im Kuhberg zu beschleunigen. Die Ampelschaltungen auf dieser Strecke sind wirklich bemerkenswert bizarr und sollten dringend zugunsten des Busverkehrs angepasst werden. Dann braucht der Bus auch nicht mehr sieben Minuten vom Kleinflecken zum ZOB, sondern nur noch drei.
Auch die Umsteigesituation rund um die Teichbrücke sollte verbessert werden. Bisher halten alle Linien kreuz und quer an der Teichbrücke, am Kundenzentrum, Am Teich oder fahren, wie die 2/22 stadtauswärts, ohne Halt vorbei. Wenn man dort eine vernünftige Umsteigestation von und nach überall eingerichtet bekommt, muss man aus Faldera oder Tungendorf kommend gar nicht mehr zum ZOB fahren, um Richtung Rathaus umzusteigen.