Beschreibung des Vorschlags
Ich hatte mal ein Vorschlag gemacht, weil es total verbugt war, mußte es gelöscht werden. Drum habe ich dies versucht neu zu zeichnen. Um eine neue Verbindung zu schaffen von Chemnitz über Olbernhau nach Ustí. Dadurch würde ab Deutschneudorf ein Tunnel gebaut der wie ähnlich wie in der Schweiz eine Runde dreht, das der Zug ein mehlig an Höhe verliert. Aber sicher bin ich mir nicht, schätzungsweise würden noch Rundungen fehlen. Weil an dieser Stelle ziemlich abfällt. Aber so wäre der Vorteil das dadurch eine Verbindung geschaffen wird, wo man schnell und günstig von Chemnitz in die Tschechei kommen könnte. Weil einige Strecken die über die Grenze gehen, sind meist beschwerlich und mit vielen Überwindungen von Höhen. Drum überlegte ich mir ein Aternativplan um eine schnelle Verbindung zu schaffen. Man müßte die Strecke im Flöhatal ausbauen und teilweise begradigen durch Tunneln. Aber dazu später, wenn es überhaupt ankommt, dann überlege ich mir, wie die Bahn gut durchs Flöhatal durch kommen könnte. Dann würde ich es zeichnen wollen. Aber vorerst zur Idee. Durch diese Verbindung. könnte man auch als Beispiel eine neue Linie die von Chemnitz nach Prag führt. In Litvinov würde der Bahnhof der näher am Zentrum ist ausgebaut werden. Die südlichere Strecke würde dann wegfallen. So würde viel Zeit gespart.
Es gab ja früher diverse Erzgebirgsquerungen (z.B. Holzau – Moldava oder Marienberg – Krimov). Wenn dann wäre es realistisch eine davon zu reaktivieren, ein Neubau für den Regionalverkehr kommt kaum infrage. Ansonsten entsteht ja auch in absehbarer Zukunft eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Pirna und Ustí, das wäre wahrscheinlich eh die schnellste Verbindung. Für den regionalen Nutzen solltest du dir mal die ehemals bestehenden Verbindungen anschauen und dann überlegen, welche es am sinnvollsten wäre zu reaktivieren.
Ok, ja, da schau ich mal.