Ich finde schon das eine Direktanbindung Leipzig bis Freiberg schon Potential hätte. Um auch Freiberg die Möglichkeit zu haben auch in Richtung Nossen, Döbeln und Grimma nach Leipzig reisen zu können. So würde auch Freiberg durch die neue Verbindung attraktiver. Einige denken vielleicht das man über Chemnitz bestimmt nach Freiberg schneller käme, was sicher auch stimmen könnte. Aber dann wäre es vielleicht zu sehr Parallelverkehr, weil sicher schon die Strecke nach Chemnitz überlastet ist. So als alternative finde ich die Verbindung ab Borsdorf über Grimma, Döbeln und Nossen nach Freiberg gut. So hat auch Döbeln eine Mögliuchkeit nach Freiberg zu kommen. 

Ab Leipzig, wie schon beschrieben verkehrt sie über Grimma, Leisnig und Döbeln nach Nossen. Dort gäbe es dann eine Rangierung, die dann in Richtung Freiberg verkehren könnte. Ab den Bahnhof Nossen-Altzella würde ich ungern die alte Bestandstrecke durch den Zellwald planen. Weil dies im Nirgendwo sich befindet. So habe ich die Strecke über Siebenlehn und Obergruna geführt um noch die Orte zu bedienen um dann wieder in Großvoigtsberg wieder auf die Bestandstandstrecke zu kommen. Über Großschirma gehts dann weiter nach Freiberg. Sie würde Stündlich von Leipzig nach Freiberg verkehren.

Übersicht:

LEIPZIG – Borsdorf – Grimma – Leisnig – Döbeln – Roßwein – Nossen – Siebenlehn – Großschirma – FREIBERG