Beschreibung des Vorschlags
Das ist mein wohl teuerster Vorschlag, aber er hätte gewaltige Wirkung.
Eine neue Bahnstrecke von Günzburg nach Dinkelscherben. Sie besteht aus 2 Teilen: der neue Bogen nach Burgau, an Offingen vorbei, und ein Tunnel unter Freihalden hinweg nach Dinkelscherben. Die Strecke ist mit 250 km/h befahrbar und mündet in Dinkelscherben in den bereits für 200 km/h ausgebauten Abschnitt. In Günzburg kann sie in den von mir vorgeschlagenen 200 km/h Ausbau-Abschnitt nach Neu-Ulm münden. Einerseits würde der Fernverkehr profitieren: Die ICEs können Augsburg-Ulm damit in 30 Minuten schaffen. Die ICs und ECs halten in Günzburg und fahren keine 250 sondern nur 200 und brauchen etwa 40 Minuten für Augsburg-Ulm. Daneben kann man schnellen Regionalverkehr fahren lassen, der bis Dinkelscherben nur in Burgau hält und dann noch 2 bis 3 mal bis Augsburg. Diese Verbindung könnte dann auch ohne Halt von Günzburg nach Neu-Ulm fahren.
Über Kommentare freue ich mich.
Hm, so ein langer Tunnel wäre gar nicht notwendig. Einfach mal auf Google Maps in der Geländeansicht schauen! Bei einer Neigung von bis zu 1% sind auf 2km ein Höhenunterschied von 20m (also einer Höhenlinie) möglich. Andererseits kann man auch mit Dämmen und Einschnitten zum Geländeausgleich arbeiten. Ich würde mich bei der Neubaustrecke mehr an der Bestandsstrecke orientieren. Ein Fernzughalt in Burgau ist nicht notwendig. Günzburg mit weniger als 20.000 Einwohnern ist schon kritisch, hat aber eine gewisse Funktion als Bahnknoten.
Wenn ich die Beschreibung richtig lese ist in Burgau nur der Halt eines beschleunigten RE vorgesehen, nicht der von Fernzügen.
Hier auch nochmal der Hinweis auf die Prüfungen von offizieller Seite:
Interessant ist ja dabei, dass die V02 trotz eines niedrigeren NKV gegenüber der V03 bevorzugt wird. Ich dachte immer, das NKV ist das ausschlaggebende Argument, aber anscheinend zählen auch die absoluten Investitionskosten.
selbstverständlich zählen auch die Investitionskosten, das ist auch gut so.
Na klar, aber die sind ja im NKV eigentlich schon berücksichtigt. Und die V03 hat ja einen so viel höheren Nutzen, dass das NKV trotz der höheren Kosten größer ist. Ich hätte zumindest nicht gedacht, dass man die V03 dann so früh aussortiert.