Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Diese durchgehend ebenerdig trassierte Strecke soll Ludwigslust und Waren an der Müritz verbinden und Mecklenburg-Vorpommern besser an Hamburg anbinden. Es werden keine größeren Bauwerke benötigt. Hüchstgescwindigkeit: 200 km/h
Zugangebot:
Zweistündlicher IC: Hamburg Hbf – Ludwigslust – Waren – Neustrelitz – Neubrandenburg
Zweistündlicher RE: Hagenow Land – Ludwigslust – Ganzlin – Waren
Der Zwischenbahnhof heißt nicht Ganlitz, sondern Ganzlin.
Dir ist sicher bekannt, dass die Strecke über Parchim, Karow und Malchow erst vor nicht allzu kanger Zeit stillgelegt wurde, weil die Fahrgastzahlen ungenügend waren. Ich glaube daher kaum, dass ein paar mecklenburgische Kleinstädte eine solche IC-Neubaustrecke rechtfertigen können, zumal man nur eine parallele Altstrecke reaktivieren müsste. Das ginge zwar ein bisschen langsamer, wäre aber weitaus billiger. Ein Ausbau der Altstrecke wäre ja auch denkbar, so enthält z. B. der Abschnitt Ludwigslust – Parchim kaum nenneswerte Kurven.
Dein RE könnte außerdem über die Altstrecke mit Halten in Neustadt-Glewe (6700 EW), Parchim (18.000 EW), Lübz (6300 EW), Karow (1000 EW) und Malchow (6600 EW) weitaus mehr Fahrgäste erreichen, als auf deiner Strecke über Ganzlin (1500 EW). Bemerkenswert ist vor allem, dass du mit Ganzlin einen Zwischenhalt vorgesehen hast, der einen wesentlich unbedeutenderen Ort bedient, als etwa Neustadt-Glewe, Parchim, Lübz oder Malchow. Eine Führung über die Altstrecke wäre daher weitaus sinnvoller.
Jetzt kann ich mal Werbung für mein mühevoll erstelltes Konzept machen, von dem ich das Gefühl habe, dass es bisher noch kaum Beachtung erfahren durfte … 🙁
Ich bin auch fassungslos angesichts dieses wahnsinnigen Vorschlags. Mecklenburg-Vorpommern ist extrem dünn besiedelt, eigenwirtschaftlicher Fernverkehr daher nur ganz schwer möglich. Und dann soll so eine 90km lange Neubaustrecke errichtet werden, obwohl die parallele Bahnstrecke, die sogar die Städte der Region anbindet, teilweise stillgelegt worden ist, was eine Fehlentscheidung gewesen mag, da ein kleiner Ausbau die Fahrgastzahlen sicher erhöht hätte, aber die katastrophale Landesverkehrspolitik das nicht wollte.
> angesichts dieses wahnsinnigen Vorschlags
Solche Wortfindung von einem, der sowas vorschlägt? Lustiiich! ;D
Inhaltlich bin ich aber bei dir. Versteh ich auch nicht, für wen das gut sein soll.