Beschreibung des Vorschlags
Dundee ist die viertgrößte Stadt Schottlands und hat etwa 150.000 Einwohner.
Die Stadt wird aber trotz ihrer Ausdehnung nur durch Busse erschlossen. Eine Eisenbahnstrecke verläuft entlang des Flussufers. Es gibt in Dundee aber viele Ziele abseits der Eisenbahnstrecke, wie z. B. die Universität, die großen Krankenhäuser oder den Technologiepark.
Daher möchte ich gerne die Metro Dundee vorschlagen. Sie verbindet die Eisenbahnstrecke mit dem Technologiepark, dem Medienpark, den großen Krankenhäusern (Ninewells Hospital und Royal Victoria Hospital), dem Busbahnhof Seagate und dem City Quai. Verknüpft ist die Metro am Hauptbahnhof Dundee Railway Station und dem Bahnhof in Invergowrie.
Nun darf man sich fragen, warum eine U-Bahn und keine Straßenbahn. Nun ja im Westen der Stadt Dundee, wo sich alle diese wichtigen Ziele befinden, verlaufen die Straßen oft sehr schlängelnd. Eine Straßenbahnlinie, die die Ziele verbindet, kann deswegen auch nur sehr schlängelnde verkehren und die Krankenhäuser vielleicht gar nicht anschließen. Die U-Bahn kann es dagegen, da sie unabhängig vom Verlauf der oberirdischen Straßen verlaufen kann.
Ein städtisches Schienenverkehrsmittel für Dundee finde ich an Sich eine gute Idee. Aber, man muss da schon realistisch sein, eine Stadt 150.000 Einwohnern ist einfach zu klein für eine U-Bahn, zumal deine Strecke auch nicht die kürzeste ist. Invergowrie hat 1.500 Einwohner und ist durch einen Bahnhof angeschlossen, warum braucht der Ort dann doch eine U-Bahn? Fintry hat 6.500 Einwohner, da lonnt sich vielleicht noch eine Straßenbahn.
Potenzial würde ich in Dundee für eine Straßenbahn sehen, aber noch mehr für ein Tram-Train-System, da diese einfach hinter dem Hauptbahnhof auf die Straße fahren könnte, bspw. nach Fintry. Kurz vor Invergowrie könnte sie durch einen kurzen Tunnel unter den Technologiepark und das Krankenhaus geführt werden und in Charleston enden. Das wäre günstiger und effizienter.
Sehe ich nicht so. Menzieshill und Media Park kann man ohne Probleme eine Straßenbahnstrecke bauen, die nur 500 Meter länger ist. Danach wäre die Strecke genauso lang, nur dass man anstatt des zweiten Krankenhauses gut 2.000 Einwohner mehr anbindet. Und auch wenn das zu viel ist, gäbe es immer noch die Möglichkeit einer Stadtbahn. Ein 800 Meter langer Innenstadttunnel, ein kurzer zum City Quai und vielleicht ein 500 Meter langer im Westen der Stadt.