Mit dieser Strecke soll es möglich werden die Merseburger Innenstadt sowie das östlich der Saale liegende Stadtgebiet mit dem Einkaufszentrum von Merseburg Süd her besser erreichbar zu machen. Es sollte entweder wieder eine separate Linie nach Merseburg Süd entstehen, die hier ihre Fortsetzung findet oder wenigstens eine Verbindung zum Bahnhof eingerichtet werden. Am Bahnhof müsste dann natürlich der Streckenverlauf genutzt werden, den ich hier vorgeschlagen habe.

Die Strecke sollte durchgehend zweigleisig sein. Sollte am westlichen Kopf der Neumarktbrücke der Radius für das innere Gleis zu eng werden, könnte man hier auch an einen kurzen eingleisigen Abschnitt auf der Kurvenaußenseite denken. Beim linksseitigen Befahren müsste dann der Verkehr mit einer Ampel geregelt werden.

Am Kanal müsste eine neue Brücke in genau der Lage entstehen, an der bereits die alte Straße verlief. So kann eine gegenseitige Beeinflussung des Verkehrs mit der B181 vermieden werden. Ein eigener Bahnkörper am nördlichen Straßenrand der B181 sorgt ebenfalls dafür. Zwischen Amtshäuser und Kollenbeyer Weg muss daher ein eingleisiger Abschnitt genügen.