Grund:

Die Überlandstraßenbahn Halle – Schkopau – Merseburg – Leuna – Bad Dürrenberg hat seit Jahren mit geringen Fahrgastzahlen zu kämpfen. Viel davon wird auch durch Parallelverkehr verursacht, gerade zwischen Merseburg, Leuna und Bad Dürrenberg, aber auch innerhalb von Merseburg ist die Abstimmung von Straßenbahn und Stadtbus sehr schlecht. Als Lösungsmöglichkeit sehe ich Verknüpfungspunkte zwischen Straßenbahn und Bus, von wo aus der Bus in nicht durch die Straßenbahn erschlossene Gebiete, bspw. am Stadtrand verkehrt. Auch sollten Regionalbusse an diesen Spots enden. vorgesehen habe ich dabei folgende (+Linienkonzept MER):

Merseburg-Freiimfelde:

Die Haltestelle Hohendorfer Marke wird in Merseburg-Freiimfelde umbenannt und erhält in Richtung Norden eine gemeinsame Tram- und Bushaltestelle, an welcher Bahnsteigskantengleich umgestiegen werden kann. Hier verkehrt die Linie B neu als Ringlinie gegen den Uhrzeigersinn: Freiimfelde – Elisabethhöhe – Merse-Center – Freiimfelde im 30-Minuten-Takt mit Anschluss an die Straßenbahn in Richtung Merseburg.

Merseburg/Zentrum:

Hier sollten die Busse bevor sie in den ZOB fahren, bzw. auch nachdem sie diesen verlassen haben nochmal durch die Haltestelle der Straßenbahn verkehren, wo sie am selben Bahnsteig halten. Das betrifft alle Linien die nach der Umstellung noch am ZOB enden.

Merseburg-Süd:

Um Parallelverkehr zwischen Merseburg/Zentrum und MER-Süd zu vermeiden sollte in Merseburg-Süd eine Busschleife entstehen, an welcher dann am Bahnsteig gegenüber der Straßenbahn gehalten wird. Das betrifft die Linien A, 721 und 723, sowie eine neue Buslinie D Merseburg-Süd – ARAL-Tankstelle.

Am Haupttor:

Im Herzen von Leuna soll an der Straßenbahnhaltestelle Am Haupttor eine Umsteigestation mit Bahnsteigsgleichem Übergang, ähnlich wie auch in Freiimfelde, entstehen. Hier verkehrt eine neue Linie E vom Haupttor bis nach Spergau im T30.

Bad Dürrenberg Markt:

Nicht ganz bahnsteigsgleich, aber trotzdem sehr kurzer Umsteigsweg. In Bad Dürrenberg sollten künftig die Linien 737, 742, 743 und 744 enden, um Parallelverkehr zwischen Bad Dürrenberg und Merseburg zu vermeiden. 

Liniennetz:

• Straßenbahn
  • • 5: Halle – Halle-Ammendorf – Schkopau/Bunawerke – Merseburg-Freiimfelde – Merseburg/Zentrum – Leunaweg – Am Haupttor – Bad Dürrenberg 30/60/60
    • 15: Merseburg-Süd – Leunaweg – Merseburg/Zentrum (- Merseburg-Freiimfelde – Schkopau/Bunawerke) 15/30/30 (30/60/-)
• Bus
  • Stadtverkehr Merseburg:
    • A: ZOB – Zentrum – Hochschule – Blösien – Beuna – Süd 30/60/60
    • B: Freiimfelde > Elisabethhöhe > Merse-Center > Freiimfelde 30/60/60
    • C: ZOB – Zentrum – West – Lauchstädter Straße – Nord – Denkmalhof – Zentrum ZOB 15/30/30
    • D: Süd – Aral-Tankstelle 30/60/60
    • 111/112: wie gehabt
  • Stadtverkehr Leuna:
    • E: Am Haupttor – Spergauer Tor – Spergau
  • Regionalverkehr:
    • 131: Merseburg ZOB – Merseburg/Zentrum – Meuschau ->Leipzig
    • 326: Merseburg ZOB – Merseburg/Zentrum – Merseburg-Nord ->Teutschenthal/Halle-Neustadt
    • 721: Merseburg-Süd – Frankleben – Mücheln
    • 722: Merseburg-Süd – Frankleben – Großkayna – Roßbach – Mücheln
    • 723: Merseburg-Süd – Frankleben -> Freyburg
    • 726: Merseburg ZOB – Merseburg/Zentrum – Merseburg-Nord ->Bad Lauchstädt/Schafstädt/Mücheln
    • 727: Merseburg ZOB – Merseburg/Zentrum – Merseburg-Nord -> Querfurt
    • 728: Merseburg ZOB – Merseburg/Zentrum – Merseburg-Nord -> Querfurt
    • 737: Bad Dürrenberg – Kötzschau – Günthersdorf
    • 738: Merseburg ZOB – Merseburg/Zentrum – Meuschau -> Nempitz/Günthersdorf
    • 739: Merseburg ZOB – Merseburg/Zentrum – Meuschau -> Burgliebenau/Günthersdorf
    • 742: Bad Dürrenberg – Lützen
    • 743: Bad Dürrenberg – Markranstädt
    • 744: Bad Dürrenberg – Kleinkorbetha

Umsteigebeziehungen/Anschlüsse:

• Merseburg-Freiimfelde:
  • B <-> 15->MER-Süd (So 5->BD)
  • B <-> 5->HAL
• Merseburg/Zentrum:
  • A <-> 15->Schkopau/15
  • A <-> 5-> BD
• Merseburg-Süd
  • 15 <-> A, D, 721, 722, 723
• Am Haupttor
  • 5 <-> E
• Bad Dürrenberg Markt
  • 5 <-> 737, 742, 743, 744

Liebe Grüße Tschaki