Beschreibung des Vorschlags
Hallo zusammen,
ich bin gespannt was eure Gedanken zu dieser Idee sind: das Kepler Quartier mit seinen Unternehmen wird über einen besonderen Bahnkörper in Mittellage der Reichskanzler-Müller-Straße angebunden. Die Fahrgeschwindigkeit der Linie 1 wird auf diesem Abschnitt von 40 km/h (in der Schwetzinger Straße) auf 60 oder 70 km/h angehoben. Die Zuverlässigkeit erhöht sich, da die zahlreichen Fahrwegversperrungen in der Schwetzinger Straße entfallen.
Die Linie 6 wird in die Moltkestraße verlegt. Der Tattersall lässt sich dadurch städtebaulich als Platz neu definieren, die engen Kurvenradien im Bereich Tattersall, sowie die Bahn-Staus besonders in den Ein- und Ausrückzeiten entfallen.
Mögliches neues Betriebskonzept:
Durch eine Anbindung des Hbf an Rheinau durch die neue Linie 16 im Glückstein-Quartier wäre es denkbar, die Linie 1 nach dem Bismarckplatz (Tattersall) über Kunsthalle und die Planken nach Schönau fahren zu lassen, die Linie 6 stattdessen (wie im Umbaukonzept Hochstraße Nord sowieso angedacht) über Mannheim Hbf.
Damit ergibt sich wieder eine Kreuzung der beiden Linien mit Umstiegsmöglichkeit.
Also Ich halte die Idee für relativ gut. Allerdings würde ich den Vorschlag eher so gestalten, dass auf dem Vorplatz des Hbf ein Gleisdreieck entsteht und anschließend durch die Heinrich-Lanz-Straße, um dann auf die Reichskanzler-Müller Straße zu führen, da sonst die Abzweigsituation an der Kreuzung Bismarck-Straße – Kaiserring etwas zu unübersichtlich wird.
Hallo Varioflo,
ich kann deinen Gedanken nicht folgen, dass die Abbiegesituation an der Bismarckstraße zu unübersichtlich werden würde.
In meiner Zeichnung entsteht dort exakt die gleiche Situation, wie sie sich 1:1 heute am Tattersall finden lässt.