Beschreibung des Vorschlags
Teile der Alten und Neuen Neustadt in Sachsen-Anhalts Kapitale sind suboptimal erschlossen. Der Bereich Rothenseer/Wasserkunststr. wird bisher nur nachts durch N7 bedient. Während es im Süden mehrere Tangentiallinien gibt, wird im Norden alles an der Straßenbahntrasse gebrochen.
Daher möchte ich Buslinie 71 (Olvenstedt – Kastanienstr.) nach Südosten verlängern. Am Wissenschaftshafen erfolgt ein Linienübergang zu 73, Fahrgäste können so bis Olvenstedter Platz durchfahren. Die neue Route soll Mo-Fr im 20′-Takt, Sa im 30′-Takt bedient werden. Die Verstärker auf 71 und 73 bleiben unverändert. Durch den Linienweg über Bremer Str. können Fahrgäste an der Kastanienstr. Langläufer und Verstärker an der selben Haltestelle nutzen.
Die neue Route erschließt Wohnhäuser, Gewerbe und Schulen in Alter und Neuer Neustadt. 71 bildet eine Nordtangente, dadurch werden u.a. Klinikum Olvenstadt und Flora Park aus Alter und Neuer Neustadt direkt erreicht. Bisher muss man umständlich über Olvenstedter Platz oder Opernplatz und Kastanienstr. fahren. Die relativ kurzen Buslinien 71 und 73 werden durch Verlängerung aufgewertet.
Der Vorschlag ist definitiv eine Diskussion wert. Das Problem beim 73er ist allerdings, dass er sehr verspätungsanfällig ist durch die B1, deswegen würde ich stattdessen anregen, entweder den 73er gänzlich zur Kastanienstraße zu verlängern, damit er den 71er nicht „durcheinander bringt“ oder den 71er zum Wissenschaftshafen zu verlängern. Der 52er kann kaum mit dem 73er an der Kastanienstraße oder Wissenschaftshafen verbunden werden, der 52er ist schon mit dem 54er und teils 66er verbunden und hat am Kastanienstraße meistens lange Pause (mind. 20 min, 1/6-Dienste). Notfalls wird es eine eigene Linie.
Die Bereiche Rogätzer Straße und östliche Neue Neustadt sind wirklich mit Bus und Bahn eher schlecht zu erreichen. Ich kenne einen internen Plan der MVB/Stadt, der zumindest im Bereich Wasserkunststraße eine Buslinie anregt.
Falls der Linienübergang nicht funktioniert, würde ich 71 statt Wissenschaftshafen lieber Universitätsplatz enden lassen, an der jetzigen N6-Haltestelle. So erreicht 71 nochmal die SL 1, 2, 9 und 10, und nimmt noch die Halte Wittenberger Platz und Unibibliothek mit. Was denkst Du?
Dann hätte man eine Art Doppelbedienung, aber das wäre nicht so dramatisch. Allerdings darfst du von der Walter-Rathenau-Straße nicht nach links in die Pfälzer Straße abbiegen. Man könnte den 71er aber theoretisch über Sandtorstraße und Askanischen Platz schicken; möglich wäre auch, dass der 71er von deiner Endstelle Uniplatz über Gareis- und Henning-von-Treskow-Str. zum Wittenberger Platz fährt. Definitiv müssten neue Busse bestellt werden, aktuell herrscht bei den Bussen schlimmerer Fahrzeugmangel als bei der Straßenbahn 😬.
Mir ist noch was eingefallen – mit der Fertigstellung des Astes Damaschkeplatz-Milchweg wird das Busnetz im Bereich Neustädter Feld sowieso angefasst. MVB-intern ist dabei eine Linie 70 von Höhe Othrichstr. bis Bahnhof Neustadt angedacht, es gibt jedoch 2 Einzeichnungen dazu – eine an der Wasserkunststr. und über Agnetenstr. Ri. Endstelle Alte Neustadt. Eine Linie 69 existiert dann nicht mehr.
Einzelne 69er machen zudem Schülerverkehr zum Gymnasium an der Stendaler Str. – ich glaube an der Haltestelle hängt sogar nen Fahrplan von dem – 6:40 beginnt der IKEA West Ri. Stendaler Str..
Dementsprechend scheint mir aber eine neue Linie 70 Othrichstr.- Am Stadtblick-Mittagstr.-Wasserkunststr.-Rogätzer Str.- Wissenschaftshafen definitiv machbar.
Diese 70 könnte noch nach Olvenstedt verlängert werden, um ein paar 71-Verstärkerfahrten zu ersetzen.
Jup – die 71 müsste meines Wissens eigentlich zumindest in der HVZ alle 10 min fahren. Zwischen 7 und 8 und zwischen 13 und 16 ist der chronisch voll. Immerhin seit 2015 fährt ja zwischen Florapark und Kaste auch der 52er – der 69er wird ein paar Jahren Geschichte sein.
Wenn man den Willen hat, könnte man deine 70 zum Klusweg und/oder Großen Silberweg schicken. Der 71er macht dann allein den Stephan-Schütze-Platz.
Aktuell hat der 71er 4 mögliche Fahrtrouten (es gibt noch die Kurzläufer, die vom Schützeplatz gleich durch die Birkenallee Ri. Kaste fahren) – alles eher kompliziert.