Ich habe ja schon einmal einen S-Bahnhof Nympfenburg vorgeschlagen. Jetzt bin ich der Meinung, dass dort auch Regional- und vereinzelt auch Fernverkehrszüge halten sollen. Der Stadtteil Nympfenburg ist eigentlich von der S-Bahn gar nicht erschlossen. Man könnte einfach die bestehende Situation umbauen und durch einen Bahnhof mit 4 Bahnsteigen und 8 Gleisen ergänzen. Dieser Bahnhof soll als Trennungsbahnhof agieren und einen Umsteigepunkt im Westen der Stadt zusätzlich zum bestehenden Bahnhof Pasing bilden. Der Bahnhof Pasing, welcher v.a. an Bahnsteigen einen erheblichen Mangel (nur 2 Mittelbahnsteige für stündlich bis zu 20 Züge) aufweist, könnte dadurch entlastet werden, indem nicht so viele Fernzüge am Bahnhof halten und so den Betrieb flüssiger gestalten. Der neue Bahnhof Nympfenburg könnte durch 2 Unterführungen an die Bahnsteige angeschlossen werden. Eine der beiden durchquert den kompletten Bahnhof und verbindet so die beiden Seiten. In dieser Röhre können kleine Geschäfte bzw. Restaurants und Bäckereien errichtet werden. Im Osten des Bahnhofes verschmälert sich die Gleisanlage. Dadurch entsteht etwas Platz, welcher als Teil für ein neues kleines Bahnhofsgebäude wird, in welchem sich ein DB Reisezentrum und sonstige Dinge befinden.

Folgender Bahnverkehr ist geplant:

(Angaben für 2024 (nach Elektrifizierung Hof-Regensburg und Beschleunigung München-Prag; nach Eröffnung 2. Stammstrecke und Umbau München Hbf))

• zweistündlicher ICE München-Berlin (ausgenommen Sprinterzüge; hält immer in der Stunde, in der ICE nach Hamburg nicht fährt
• stündlicher ICE München-Essen
• zweistündlicher ICE München-Hamburg (zur anderen Stunde Durchfahrt)
• zweistündlicher ICE München-Prag
• zweistündlich IC München-Dresden
• stündlicher RE München-Nürnberg
• stündlicher RE München-Passau(/Regensburg)
• zweistündlicher RE München-Nürnberg/Marktredwitz (über Regensburg)
• zweistündliche RB München-Regensburg/Plattling
• stündliche RB München-Treuchtlingen
• stündlicher RE München-Nürnberg (über Treuchtlingen)
• 15-minütige S1 Ebersberg-Freising/Flughafen
• 20-minütige S2 Holzkirchen-Petershausen/Altomünster
• 20-minütige S2 Verstärker Deisenhofen-Dachau (ab sofort ganztägig)

Das mag jetzt auf den ersten Blick ein bisschen viel klingen. Jedoch liegt der Bahnhof Nympfenburg auch ziemlich zentral und eignet sich super als Umsteigeknoten.