M: Moosach – Karlsfeld – Dachau (Straßenbahn)

 

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Beschreibung des Vorschlags

Bayrisch Monaco AKA München hat einen großen Verkehrsknotenpunkt (S-Bahn, U-Bahn und Straßenbahn) am Bahnhof Moosach. Karlsfeld ist ein nordwestlicher Vorort Münchens. Er liegt im Landkreis Dachau und hat 22100 EW, sowie einen sehr peripheren S-Bahnhof, der eher das MAN-Werk als den Ort erschließt. Hinter Karlsfeld liegt die Kreisstadt Dachau mit 48300 EW. Zusammen haben also Karlsfeld und Dachau 70400 EW. Die Größe spricht für einen besseren Anschluss durch die Schiene.

Ich möchte vorschlagen, die Straßenbahn vom Bahnhof Moosach über Karlsfeld nach Dachau zu verlängern. Dabei folgt die Straßenbahn nicht der gut ausgebauten B304, sondern deren Parallelstraßen, um so direkt die Bebauung zu erschließen. Laut der ÖPNV-Karte fahren viele Busse über die B304 von München nach Dachau, sodass eine Straßenbahnlinie hier wirtschaftlich erscheint.

In Dachau führe ich die Straßenbahn nur bis zum Bahnhof und lasse sie dort an einer großen Wendeschleife wenden. Allerdings verlängere ich sie gerne auf Anregung in den Kommentaren auch weiter über den Bahnhof.

 

Am Bahnhof Moosach schlage ich vor, die Bahnsteige leicht zu verschieben. Das erlaubt es, einen Ausgang zur Dachauer Straße zu schaffen. Der bestehende Ausgang und Fußgängertunnel bleibt erhalten, da er sich nach dem Umbau ja am Südende der verschobenen Bahnsteige befindet. Der Ausgang zur Dachauer Straße ermöglicht die Verknüpfung zwischen der Straßenbahn Moosach – Ludwigsfeld – Karlsfeld – Dachau, ohne die Straßenbahn durch eine Stichfahrt zum Bahnhof Moosach auszubremsen.

 

Anmerkung: Der Alternativname „Bayrisch Monaco“ für München ist die wörtliche Übersetzung des Italienischen „Monaco di Bavaria“. So heißt tatsächlich die Stadt München in der Italienischen Sprache.

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