Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Eine weitere Reaktivierungsmöglichkeit einer Strecke, die ebenfalls aufgrund der Teilung Deutschlands stillgelegt wurde. Der schnellere Zugang von der Werra zur SFS in Fulda ist einer der Faktoren, die mich einen Aufbau der Strecke überdenken lassen. Die ca. 70km lange Verbindung zwischen Bad Salzungen und Fulda sollte dabei in ungefähr 60min zurückgelegt werden.
Oh! Alte Heimat! Dafür! \o/
Schlage vor, einige Halte etwas näher an die Ortszentren zu verlegen:
Merkers: Ecke Lengsfelder Weg
Dorndorf: Ecke L1022 Dietlaser Straße
U-Bach: Zwischen Werra und Sünnaer Straße (falls das geht)
Wenigentaft: Ecke K102A St-Georg-Str.
Das ist zwar dann nicht mehr da wo mal der Bahnhof war, aber modernisieren müssen wir eh. Da können wir die Lage der Betriebsstellen auch gleich mit anpassen.
Kaiseroda (Ecke Schulstr) und Dorndorf Kolonie (Ecke Kolonie) wären vielleicht für’n Bedarfshalt gut.
Was mir nicht gefällt, ist der Bogen bei Phillipsthal. Sieht viel zu eng aus und tut auch nicht not: Mach doch einfach Kopf in Hattorf – da haste gleich noch ein paar Kaliwerker mit im Zug sitzen.
U-Bach sieht auch noch recht eckig aus, vgl. openrailwaymap.
60 Minuten für die Verbindung wären sehr sportlich, das geht mit dem Auto schon gerade so eben.
Bei Ausbau auf 80km/h könnte ein guter 50er Schnitt drin sein: Wenn man in Bad Salzungen den Eisenacher abwartet, reichts in Fulda vielleicht gerade so eben zum RE nach Frankfurt.
Die Strecke gefällt mir gut. Die Ecken, die Richard zu recht bemängelt hat, lassen sich aber bequem mit vernünftigen Radien umsetzen. Man müsste die Linienführung dort nur etwas eleganter zeichnen.