Mein neues Linienkonzept für den Linienverkehr Lingen <–> Nordhorn / Wietmarschen über Lohne :

Vorteile :

1. schnelle Direktverbindung Nordhorn <-> Lingen
2. Halbstundentakt Nordhorn <-> Lingen
3. Halbstundentakt Lingen <-> Lohne
4. Integration der Stadtbuslinie 60 in die Linie 161 – Direktverbindung Reuschberge – Lohne, Synergien zwischen den Linien (Realität : Die Linie 60 fährt meist unbesetzt)

• Linie X165  Direktbus Nordhorn, Bahnhof <–> Lingen, ZOB auf direkter Strecke mit einigen wichtigen verbleibenden Haltepunkten, um eine schnelle, attraktive Verbindung zwischen Nordhorn und Lingen zu schaffen (60 Minuten Takt)
• Linie 165 (bestehend, über Klausheide, Lohne, Nordlohne)  – 60 Minuten Takt, um eine halbe Stunde zeitversetzt mit der Linie X165, ergibt 30-Minuten-Takt Lingen <-> Nordhorn
• Linie 161   Lingen, ZOB -> Reuschberge (Integration Stadtbus Lili 60) -> Nordlohne -> Lohne -> Wietmarschen -> Füchtenfeld, Georgsdorf (60-Minuten-Takt, zeitversetzt mit Linie 165 (bestehend), auf dem Rückweg fährt der Bus auf anderer Lingener Stadtbuslinie weiter, sodass der Konrad-Adenauer-Ring (Fußgängerzone) in Lingen bedient werden kann, ergibt 30-Minuten-Takt Lingen -> Nordlohne -> Lohne      
• Die Busse fahren von 6 bis 22 Uhr durchgehend.

Nachteile :

• höherer Personal- und Fahrzeugaufwand als bisher, da eine neue Linie eingeführt wird