Leipzig: Tram Unterführung an der Kreuzung Tröndlinring/Gerberstraße

Verfasst am 16.03.2025 von Nieglas
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Beschreibung des Vorschlags

Wie schon im Titel, die Kreuzung Tröndlinring/Gerberstraße soll untertunnelt werden, um die Tram auf dem Ring Stück für Stück voll unabhängig zu machen. Der stark befahrene Abschnitt Goerdelerring-Hbf-(Augustusplatz) könnte (zusammen mit meinem anderem Vorschlag [LINK FOLGT] komplett vom MIV getrennt werden. So können die Fahrzeiten verringert werden und die Wartezeiten an Ampeln entfallen. Außerdem entsehen dann auf diesem Abschnitt keine Verspätungen mehr. Die grauen Gleise bilden die Gleisführung während des Umbaus.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur)
Streckenlänge: 2,188 km
Anzahl der Stationen: 0
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 0 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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3 Kommentare zu “Leipzig: Tram Unterführung an der Kreuzung Tröndlinring/Gerberstraße”

  2. Der Platz für die Rampen ist, insbesondera auf der Seite des Hbf., nicht vorhanden. Betriebliche Vorteile gibt es auch nicht, da der Tramverkehr aus der K-Schumacher-Str. sowieso ampelgesteuert erfolgen muss und daher Sperrpausen für den Durchgangsverkehr Goerdelerring – Hbf. notwendig macht.

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