Hier soll eine Übersicht über das konzipierte Straßenbahnnetz der Stadtregion Leipzig ab dem Jahr 2035 geliefert werden. Folgende Annahmen liegen der Betrachtung zugrunde:

– weiterhin kontinuierliches Wachstum der Region auf insgesamt deutlich über 800.000 Einwohner, damit verbundene Ausdehnung der Neubaugebiete in die weiter außerhalb gelegenen Orte

– Aufbrauchen der letzten Brachen und Freiflächen bis spätestens 2030, danach Expansion in die direkt angrenzenden Gemeinden Schkeuditz, Taucha, Großpösna, Markkleeberg und Markranstädt mit entsprechend erhöhtem Pendelverkehr

– Verstetigung der Ansiedlung von Groß- u. Kleingewerbe sowie ranghohen öffentlichen Einrichtungen, Ausbau bestehender (Groß-)Betriebe und damit verbundener erhöhter Pendelverkehr zwischen den Orten und Ausdehnung der Umweltzone auf Markkleeberg, Schkeuditz und Taucha

– echter politischer Wille zur Mobilitätswende weg vom KfZ hin zum ÖPNV mit entsprechend finanzieller Untersetzung durch die öffentliche Hand, eventuell Einführen einer City-Maut für den Bereich innerhalb des Tangentenvierecks

– ab einer bestimmten Ausbaustufe Einführung des 365€-Tickets analog zum Wiener Modell, um mehr Fahrgäste zu erreichen

– schrittweiser Ausbau von 13 auf 23 Linien, wobei die Einführung neuer Linien abgestuft nach Priorität und Komplexität des Ausbaus erfolgt

– Aufstocken des Fahrzeugbestands mit 2,4m breiten, sprintstarken Großraumwagen, evtl. auch 60m-Züge für die nachfragestärksten Strecken

– stufenweiser Umbau Innenstadtring: Hauptbahnhof auf 8+2 Gleise (inkl. Westseite), Augustusplatz auf 6 Gleise, Wilhelm-Leuschner-Platz auf 4 Gleise (analog zum Goerdellerring) mit Umwidmung des Innenstadtrings zur Einbahnstraße und Führung gegen den Uhrzeigersinn, dazu Verlegung der Tiefgarageneinfahrt an der Oper, optional KfZ-Unterführung an der Kreuzung Gerberstraße/Hallisches Tor

– Einrichtung von dezentralen Umsteigepunkten an neuralgischen Stellen, z.B. Adler, Rathaus Wahren, Deutsche Nationalbibliothek, Torgauer Platz

– Weiterbetrieb des Straßenbahnhofs Paunsdorf, vollumfängliche Reaktivierung des Straßenbahnhofs Leutzsch, Neubau einer Abstellanlage in Schkeuditz, West

– B87-Tunnel zwischen Waldplatz und Leibnizstraße, um den Durchgangsverkehr aus der Inneren Jahnallee zu bekommen

– Gesamte Investitionssumme geschätzt 2,5-3 Mrd €

Im Endausbau entsteht ein Liniennetz mit einer Gesamtlinienlänge von etwa 615 Km auf 23 Linien und einer Kapazität von mindestens 300 Millionen Passagieren/Jahr bei einem Grundtakt von 10′ mit Verstärkerlinien, das Streckennetz würde sich auf etwa 345 Km + Betriebsstrecken erweitern.

In der Karte eingezeichnet sind die jeweiligen Endpunkte, S-Bahnzugänge sowie die zentralen und dezentralen Umsteigepunkte.

Linienplan:

1: Lausen – Adler – Schleußig  – Hauptbahnhof, Gleis 5 & 6 – Schönefeld – Mockau – Thekla mit 42 Haltestellen auf etwa 23 Km

2: Lausen – Adler – Plagwitz – Waldplatz – Wilhelm-Leuschner-Platz, Gleis 3 & 4 – Reudnitz – Probstheida – Herzzentrum, Nord mit 42 Haltestellen auf etwa 23 Km

3: (Bösdorf) – Hartmannsdorf – Adler – Angerbrücke – Hauptbahnhof, Gleis 3 & 4 – Volkmarsdorf – Heiterblick – Taucha, Dewitzer Straße mit 54 bzw. 59 Haltestellen auf 30 bzw. 35 Km

4: Hayna, Schladitzer Bucht – Lindenthal – Gohlis – (Sportforum, Ost) – Hauptbahnhof, Gleis 1 & 2 – Reudnitz – Stötteritz – Herzzentrum – Holzhausen mit 55 Haltestellen auf etwa 33 Km

5: Industriepark, Nord – Portitz – Heiterblick – Engelsdorf – Mölkau – Anger-Crottendorf – Hauptbahnhof, Gleis 1 & 2 – Goerdellerring, Gleis 3 & 4 – Sportforum, Ost – Leutzsch – Rückmarsdorf mit 73 Haltestellen auf etwa 39 Km

6: Leutzsch – Lindenauer Hafen – Plagwitz – Wilhelm-Leuschner-Platz, Gleis 1 & 2  – Reudnitz – Baalsdorf mit 47 Haltestellen auf etwa 24 km

7: Burghausen – Leutzsch – Angerbrücke – Hauptbahnhof, Gleis 3 & 4 – Sellerhausen – Paunsdorf – Engelsdorf mit 51 Haltestellen auf etwa 28 Km

8: Frankenheim – Miltitz – Lindenau – Wilhelm-Leuschner-Platz, Gleis 1 & 2 – Sellerhausen – Paunsdorf – Sommerfeld mit 52 Haltestellen auf etwa 31 Km

9: Zöbigker, Cospudener See – Connewitz – Wilhelm-Leuschner-Platz, Gleis 3 & 4 – Goerdellerring, Gleis 1 & 2 – Hauptbahnhof, Gleis 7 & 8 – Mockau – Heiterblick – Taucha, Dewitzer Straße mit 60 Haltestellen auf etwa 30 Km

10: Lößnig – Connewitz – Wilhelm-Leuschner-Platz, Gleis 1 & 2 – Hauptbahnhof, Gleis 5 & 6 – Goerdellerring, Gleis 3 & 4 – Zoo – Wahren – Lindenthal – S-Bahnhof GVZ mit 49 Haltestellen auf etwa 28 Km

11: Schkeuditz, West – Schkeuditz – Wahren – Zentrum, Nord – Hauptbahnhof, Gleis 5 & 6 – Wilhelm-Leuschner-Platz, Gleis 1 & 2 – Connewitz – Markkleeberger See – Auenhain mit 69 Haltestellen auf etwa 36 Km

12: (Meusdorf)/Auenhain – Probstheida – Augustusplatz – Hauptbahnhof, Gleis 1 & 2 – Goerdellerring, Gleis 3 & 4 – Zoo – Gohlis – Wiederitzsch, Nord (- S-Bahnhof Wiederitzsch-Nord) mit 52 Haltestellen auf etwa 25 Km

13: Knauthain-West – Großzschocher – Adler – Schleußig – Wilhelm-Leuschner-Platz, Gleis 1 & 2 – Wintergartenstraße – Neustadt-Neuschönefeld – Reudnitz – Heiterblick – Sommerfeld mit 52 Haltestellen auf etwa 27 Km

14: Lindenauer Hafen – Plagwitz – Goerdellerring, Gleis 1 & 2 – Hauptbahnhof, Gleis 3 & 4 – Reudnitz – Probstheida – Meusdorf mit 34 Haltestellen auf etwa 18 Km

15: Quesitz/Markranstädt – Miltitz – Grünau – Lindenau – Hauptbahnhof, Gleis 1 & 2 – Probstheida – Liebertwolkwitz – (Großpösna) mit 65 Haltestellen auf etwa 34 Km

16: Lößnig – Alte Messe – Roßplatz – Hauptbahnhof, Gleis 5 & 6 – Eutritzsch – Wiederitzsch – Neue Messe – Industriepark Nord mit 42 Haltestellen auf etwa 23 Km

17: Neue Messe – Eutritzsch – Freiladebahnhof – Hauptbahnhof, Gleis 7 & 8 – Goerdellerring, Gleis 1 & 2 – Wilhelm-Leuschner-Platz, Gleis 3 & 4 – Bayerischer Bahnhof – Panometer – Völkerschlachtdenkmal, P+R mit 36 Haltestellen auf etwa 18 Km

18: Miltitz – Grünau – Adler – Schleußig – Südvorstadt – Reudnitz – Stötteritz, Holzhäuser Straße mit 34 Haltestellen auf etwa 17 Km

19: Engelsdorf, Süd – Heiterblick – Schönefeld – Thekla – Gohlis – Möckern – Schkeuditz – Flughafen Leipzig-Halle mit 75 Haltestellen auf etwa 38 Km

20: Dölitz, Straßenbahnhof – Connewitz – Alte Messe – Volkmarsdorf – Schönefeld – Paunsdorf, Kiebitzmark mit 41 Halten auf etwa 21 Km

21: (Großpösna, Auensiedlung) – Liebertwolkwitz – Wachau – Markkleeberg, Ost – Markkleeberg, West – Zöbigker mit 39 Haltestellen auf etwa 18 Km

22: Markranstädt – Miltitz – Grünau – Großzschocher – Markkleeberg, West – Dölitz – Markkleeberger See mit 48 Haltestellen auf etwa 23 Km

23: Flughafen Leipzig-Halle – Schkeuditz – Dölzig – Markranstädt (- Seebenisch) mit 33 Haltestellen auf etwa 22 Km