Bahn Leinfelden – Tübingen

Verfasst am 24.09.2024 von Neckarsurfer
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Beschreibung des Vorschlags

Neubaustrecke Leinfelden – Tübingen über Steinenbronn, Waldenbuch, Dettenhausen, und Tübingen-Lustnau. Dazu die Verlängerung der Schönbuchbahn.

Die Strecke führt parallel zur Bundesstraße B27 und zu der Landstraße L1208, hat also das Potential viele Pendler zum Umstieg auf die Bahn zu bewegen.

Leinfelden-Tübingen 26,9 km,  23,2 km Neubaustrecke, 3,7 km Bestand

Verlängerung Schönbuchbahn 2,6 km Neubaustrecke

Streckenneigung unter 20 Promille

Kurvenradien min. 300m (Verlängerung der Schönbuchbahn min. 200m)

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Eisenbahn-Infrastruktur
Streckenlänge: 35,658 km
Anzahl der Stationen: 8
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 5,094 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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4 Kommentare zu “Bahn Leinfelden – Tübingen”

  2. Mich wundert in dem Zusammenhang eh, warum es bis heute keine kurze Verbindung von Stuttgart nach Tübingen gibt. Da wäre aber eine möglichst gerade Trasse ohne Zwischenhalte sinnvoll. Nicht aber eine derart kurvige Linie.

    1. Eine gerade Strecke würde fast nur aus Tunneln und Brücken bestehen, das wäre, glaube ich, kaum wirtschaftlich machbar.

      Mein Vorschlag orientiert sich an der leider sehr unvorteilhaften Topographie.

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