Moin! Hiermit möchte ich meinen Vorschlag für eine neue Busverbindung Bietigheim-Bissingen – Leonberg vorschlagen, via Tamm, Markgröningen, Schwieberdingen, Münchingen, Schöckingen und Höfingen.

Erstmal der Hintergrund: Bi-Bi und Leonberg haben eine ähnliche Einwohnerzahl (40k – 50k), beide haben einen S-Bahnanschluss und eine Autobahn in der Nähe. Grundsätzlich sind beide Städte mit der S5 und S6 hinreichend schnell verbunden. Dazwischen liegen aber noch Städte wie Markgröningen (14k) und Schwieberdingen (11k), sowie eine potentielle Haltestelle an der Schnellfahrstrecke. Zudem besteht in Markgröningen zukünftig Anschluss an die Stadtbahn Ludwigsburg, und in Schwieberdingen an die Regionalbahn nach Korntal. Von Bietigheim und Tamm nach Markgröningen und Schwieberdingen kommt man aber leider eher schlecht, und von Markgröningen und Schwieberdingen sind Ditzingen und Leonberg auch eher umständlich zu erreichen. Dabei bestehen zwischen Tamm und Markgröningen sowie zwischen Münchingen und Schöckingen gar keine direkten Verbindungen, sodass hier durchaus Beschleunigung möglich ist.

Im Detail:

Die Linie startet am ZOB Bietigheim. Auf möglichst kurzem Wege soll sie nach Tamm führen, wobei hier abweichend von der gezeichneten Variante auch weitere möglich wären. In Tamm selbst gibt es dann die Option L(angsam), welche einen neu zu bauenden Halt am Bahnhof vorsieht, sowie die Option S(chnell), welche außen vorbei fährt. In beiden Fällen werden der Norden (neuer Halt an der Alleenstraße? Da ist keiner eingezeichnet bisher) und der Westen besser erschlossen.

Auf direktem Wege geht es nach Markgröningen, wo es dann die Optionen A und B gibt. Diese unterscheiden sich vornehmlich im erschlossenen Gebiet, wobei neu eine Ölmühle erreicht wird. In der Innenstadt kann außerdem zur Stadtbahn Ludwigsburg umgestiegen werden.

In Richtung Schwieberdingen kann ein Halt an einem möglichen Bahnhof an der SFS erfolgen. Danach wird das Bosch-Gelände erreicht, dieses kann entweder voll erschlossen werden oder südöstlich umfahren werden, wobei auch hier Bushaltestellen möglich wären.

Weiter geht es nach Münchingen. Dieses kann entweder durch einen Innenstadtverlauf erschlossen werden, einschließlich des Bahnhofs, oder man fährt außen herum. In ersterem Fall wäre zudem eine Busschleuse nötig, um wieder zur Umgehungsstraße zu gelangen, andernfalls muss man nach Ditzingen fahren, um keinen Umweg zu haben. Wenn man außen vorbei fährt, sollte man auf jeden Fall auch wieder Bushaltestellen berücksichtigen, wobei die wichtigste in der Schöckinger Straße liegt – die anderen zwei sind ja eher weit weg und daher möglicherweise auch wegzulassen.

Weiter auf der Schöckinger Straße können mehrere Höfe erschlossen werden, ehe ein Halt in Schöckingen folgt. Hirschlanden kann umfahren werden, wobei eine Haltestelle am Kreisverkehr möglich wäre. Danach führt die Linie via Höfingen nach Leonberg, in dessen Innenstadt man entweder nördlich oder südlich zum Bahnhof fährt, oder eine Schleife dreht.

Zur HVZ wäre ein T30 sicher möglich, berücksichtigt werden sollten dabei die möglichen Schichtzeiten bei Bosch. In den NVZ würde auch ein T60 reichen denke ich, und es gäbe auch die Möglichkeit, einzelne Busse nur bis Schwieberdingen zu führen.

Alternativmöglichkeit wäre noch, statt nach Leonberg den kürzeren Weg nach Ditzingen zu nehmen, wo ja ebenfalls Anschluss an die S6/S60 besteht, und perspektivisch auch an die Stuttgarter Stadtbahn.