Beschreibung des Vorschlags
Mein Konzept sieht die Verlängerung der Straßenbahn über die Poppelsdorfer Allee vor, die sonst im Bonn Hbf wenden, dieses Wenden wird über eine „langgezogene“ Wendeschleife ermöglicht wobei gleichzeitig der Campus Poppelsdorf besser erschlossen wird. Eine Möglichkeit wäre es die Stromleitung im Boden verlaufen zu lassen um die bestehenden Kastanienbäume nicht in Kontakt mit der Stromleitung zu lassen.
Da die 61/62 nur in der HVZ in den Ferien sowie in den Tagesrandlagen am Hauptbahnhof endet, dürfte diese Idee nicht wirtschaftlich sein. Man baut ja keine Straßenbahn, die dann nur wenige Male am Tag fährt.
In der Tat das aktuelle Fahrtenangebot die am Hbf enden ist in der Tat etwas Mau, aus meiner Sicht wäre es gut einfach z.B. von Heinrich-Hertz-Europakolleg die Fahrten zu verstärkten Diese könnten dann bis zum Wendeschleife fahren. Dieser Verstärker existiert bereits und müsste nur erhört werden.
Bitte immer am Beginn des Titels die Stadt oder die Region nennen. Bei dir erscheint in der Übersicht der Vorschläge nun: „Lange Wendeschleife Poppelsdorf als Ersatz“. Hoffentlich weiß jeder, wo Poppelsdorf ist.
Unf welchen Vorteil soll das bitte bringen? Deine Erklärung rechtfertigt diese Strecke in keinster Weise und würde so sicher nie einen NKF über 1,0 erlangen.
Die Kosten schätze ich auf ca. 6-9 Mio Euro bei angestrebten Fahrgästen von ca. 3.000 Menschen täglich wäre dies denke ich schon rentabel.