Die Querbahn verbindet auf Höhe Brühls und Wesselings die Rheinuferbahn und Vorgebirgsbahn, wird aber derzeit nur für einige Betriebsfahrten verwendet. Da sie allerdings die beiden genannten Stadtbahnstrecken und durch eine Verlegung des Bf. Brühl auch die linke Rheinstrecke verbindet, schlage ich vor, diese wieder im Fahrgastbetrieb zu nutzen.

Durch den Ausbau der S-Bahn Köln und durch den RRX wird es viele schnelle Fahrten zwischen Köln und Bonn pro Stunde geben, daher schlage ich vor, dass die KVB Linien 16 und 18 über die Querbahn die Linienäste nach Bonn tauschen. Dadurch wird nicht nur die Querbahn und dadurch Berzdorf erschlossen, sondern es wird auch in Brühl eine Umsteigsmöglichkeit von Stadt- zu S-Bahn geschaffen (und zwischen den beiden Linien). Der Zeitnachteil wird hier dadurch ausgeglichen, dass Fahrgäste umsteigen können (S-Bahn T20, RRX T60) und so deutlich schneller in Köln sind als zuvor, selbst mit 10 Minuten Wartezeit auf die S-Bahn (die am besten durch eine weitere Linie die die Stammstrecke vermeidet und stattdessen tangential läuft zum T10 verstärkt werden soll).