Dietrichsdorf ist einer der äußersten Stadtteile Kiels, als einziger jenseits der Schwentine gelegen und angebunden nur über die Linien 11 und 100/101, die zwar häufig verkehren, aber oft überfüllt sind. Gleichzeitig gibt es eine Fährverbindung zum Westufer im Halbstundentakt, deren Anlieger fernab vom Stadtteilzentrum liegt und durch Busse nur Richtung Innenstadt, aber nicht an den Stadtteil angebunden ist. Der Bahnhof in Oppendorf wird immerhin durch die Buslinie 2 angebunden, der aber nur in schwer merkbaren Takten fährt; Richtung Oppendorf sogar nur im 15/45-Minuten-Takt ohne gute Anschlüsse zur RB76.

Um Dietrichsdorf besser an die Fähre und die Regionalbahn anzubinden, schlage ich die Einrichtung einer Stadtteilbuslinie vor, die den Fähranleger, die Fachhochschule, das Afrikaviertel, die Toni-Jensen-Schule, die Siedlung Oppendorf und den Bahnhof im Halbstundentakt miteinander verbindet.

Dadurch wird der Stadtteil alle 30 Minuten an die Fähre Richtung Reventlou angebunden sowie alle 60 Minuten im Wechsel an die ankommende Bahn aus Kiel und die abfahrende Bahn nach Kiel.

Fahrplan Halbstundentakt 
F2 an Dietrichsdorf.| 48 | 18 |
Schwentinestraße ab.| 51 | 21 |
Fachhochschule......| 53 | 23 |
Salzredder..........| 55 | 25 |
Hermannstraße.......| 57 | 27 |
Pillauer Straße.....| 59 | 29 |
Toni-Jensen-Schule..| 00 | 30 |
Poggendörper Weg....| 02 | 32 |
Schönkirchener Str..| 04 | 34 |
Kätnersredder.......| 06 | 36 |
Bf Oppendorf an.....| 08 | 38 |
RB76 ab Oppendorf...| -- | 40 |
RB76 an Oppendorf...| 18 | -- |
Bf Oppendorf ab.....| 24 | 54 |
Kätnersredder.......| 26 | 56 |
Schönkirchener Str..| 28 | 58 |
Poggendörper Weg....| 30 | 00 |
Toni-Jensen-Schule..| 32 | 02 |
Insterburger Straße.| 33 | 03 |
Hermannstraße.......| 35 | 05 |
Salzredder..........| 37 | 07 |
Fachhochschule......| 39 | 09 |
Schwentinestraße an.| 41 | 11 |
F2 ab Dietrichsdorf.| 48 | 18 |


Ich erhoffe mir davon eine Entlastung der Buslinien 11, 100 und 101 sowie eine bessere Auslastung der F2 und der RB76.

Bezüglich der Streckenführung im Stadtteilzentrum bin ich noch etwas unschlüssig und habe darum zwei Alternativrouten eingezeichnet – ich würde mich über Kommentare und Vorschläge dazu sehr freuen!

1. Hermannstraße → Pillauer Straße → Toni-Jensen-Schule → Poggendörper Weg und in Gegenrichtung Poggendörper Weg → Toni-Jensen-Schule → Insterburger Straße → Hermannstraße

Vorteil: Die Toni-Jensen-Schule wird besser angebunden, außerdem wird die bewohnerstarke Neubausiedlung um den Masurenring schnell angebunden.

Nachteil: Das Stadtteilzentrum mit den Supermärkten und der Ladenzeile am Langen Rehm ist nur mit langen Fußwegen zu erreichen.

2. Hermannstraße → Pillauer Straße → Insterburger Straße → Lüderitzstraße → Ivensring → Poggendörper Weg und in Gegenrichtung Poggendörper Weg → Ivensring → Lüderitzstraße (→ Hermannstraße → Pillauer Straße → Insterburger Straße) → Hermannstraße

Vorteil: Das Stadtteilzentrum wird angebunden, erst dadurch wird der Stadtteilbus erst zum Stadtteilbus.

Nachteil: Die Schleife durch den Masurenring ist zeitaufwändig und kann ggf. nicht bei jeder Fahrt durchfahren werden, da der Fahrplan teilweise ziemlich knapp ist. Dadurch entstünde aber ein undurchschaubarer Fahrplan, bei dem man wieder genau wissen muss, welche Fahrt nun welche Haltestellen bedient.