Beschreibung des Vorschlags
Das nördliche Ruhrgebiet hat auch eine recht große Einwohnerdichte, aber keine Anbindung an den schnellen ICE-Verkehr. Das möchte ich durch eine Flügelung der Linie 41 aus München in Duisburg ändern. Dabei fährt dann der hintere Zugteil dieser Linie über Oberhausen, Gelsenkirchen und Herne nach Dortmund. Der andere Zugteil endet generell in Essen.
Die ICEs sind zwischen Essen und Düsseldorf meistens recht leer. Daher kann man dort ruhig den einen Zugteil abtrennen und zusätzliche Potentiale abgreifen.

Die Linie 41 fährt aber m.W. nicht immer in Doppeltraktion… Naja muss ja auch nicht immer geflügelt werden.
In jedem Fall fände ich einen anderen Endpunkt als Dortmund sinnvoll, weil dorthin ja der Zugteil über Essen fahren kann. Daher würde ich den Zug in Herne enden lassen oder bis Münster durchbinden.
Oh, dann hab ich wohl immer die Doppeltraktionen gesehen. Bei Grahnert habe ich jetzt gesehen, dass die Linie 42 häufiger doppelt fährt. Dann würde ich die nehmen.
Castrop-Rauxel wäre ziemlich unbedeutend. Der Zug müsste in die Abstellung sowieso durch Dortmund Hbf. Nach Münster die Strecke ist ziemlich überlastet.