IC Koblenz Hbf – Saarbrücken Hbf über Frankfurt-Hahn Flughafen

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Beschreibung des Vorschlags

Der Flughafen Frankfurt-Hahn verfügt trotz über 2,6 Millionen Passagiere im Jahr (2016) über keine schnelle Bahnanbindung. Der Regionalexpress von Koblenz nach Saarbrücken über Trier braucht 2:35 h.

Die hier präsentierte Neubaustrecke soll Abhilfe schaffen. In Idar-Oberstein besteht Anschluss in Richtung Mainz, Baumholder und St. Wendel. In Neunkirchen-Saar erreicht man die Züge Richtung Lebach, Homburg und Schwarzerden.

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10 Kommentare zu “IC Koblenz Hbf – Saarbrücken Hbf über Frankfurt-Hahn Flughafen

  1. Sinn: Nicht vorhanden. Wenn man unbedingt Koblenz an diesen Flughafen anbinden will, sollte man die Strecke Emmelshausen-Simmern wiederaufbauen und Simmern-Hahn reaktivieren. Saarbrücken hat seinen eigenen Flughafen.

    Qualität: Leider auch nicht vorhanden 🙁

      1. Ich entschuldige mich für die Polemik. Ist einfach nur frustrierend hier zu leben und eine Steuerverschwendung nach der anderen mitzubekommen (Hahn, Nürburgring, „Landeshotel“, etc.)

  2. Die Strecke ist so gar nicht baubar. Der Autor scheint übersehen zu haben, dass sich dort ein Mittelgebirge und kein Flachland befindet. Eine völlige Ignoranz von Höhenentwicklungen ist hier nicht erwünscht!

  3. zum Flughafen Hahn führt doch ne Strecke – diese sollte eher wieder reaktiviert werden, als völlig neue Konstrukte zu bauen, die das Umland nicht anbinden. Langenlonsheim-Hermeskeil-Neukirchen/-Dillingen mit Abzweigen in Büchenbeuren zum Flughafen bietet sich da an.

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