Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Weil die Viaduktbögen in Innsbruck nur zweigleig sind, braucht es eine hochwertige Verbindung in den Osten. Man könnte daher vom Brennerbasistunnel abzweigen und in die Umfahrung Innsbruck übergehen.
Die Züge aus Wien/München könnten im Hauptbahnhof wenden und nach Italien/Vorarlberg weiterfahren.
Das ist interessant. Soll der Bogen vom BBT unabhängig verlaufen? Das wäre zumindest ratsam, damit der Abschnitt HBF – Güterumfahrung nicht doppelt belastet wird.
Also einmal mehr stürzen, oder wie? Lohnt sich das? Denke, da ist es für die Zürcher und Bregenzer wohl trotzdem besser, wenn die die Altstrecke nehmen und dann diretissmia weiterfahren. Ebenso die gen Süd. Wozu sollten Bahnen nach Verona zuerst in den Tunnel halb reinfahren, dann wieder retour und dann wieder rücklings raus. Das dauert… Da wärs gescheiter, man lässt das alles so. Die Innsbrucker kann man sich überlegen, so zu führen, aber für mich stellt sich trotzdem die Frage, wo die dann derweilen warten können. Momentan ist das ja der Westbahnhof. Sollen die dann alle retour raus in den Westbahnhof, oder? Und das gleiche zurück auch? Puh… Innsbruck hat so schon nicht so viele Bahnsteige… Aber ja. Vielleicht hat’s ja Sinn