Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Die Stadtbahnlinie 1 endet mitten in Sarstedt, ohne die S-Bahn zu erreichen. Die Buslinie 21 hält nicht direkt an der S-Bahn, sondern fährt nur bis zur Wendeschleife. Die schwach bediente Linie 211 fährt zwar bis zum S-Bahn-Haltepunkt, aber nur wenige Male am Tag. Durch eine Verlängerung der Linie 1 kann das Problem gelöst werden. Zudem sehe ich einen Halt am Schulzentrum vor, von dem nach der Streckenverlängerung zusätzlich Schülerinnen und Schüler aus Barnten oder Nordstemmen profitieren können. Die Regenbogenschule in der Mühlenstraße ist zudem auch für Grundschüler von der Haltestelle Sarstedt Rathaus in fußläufiger Entfernung (250 m, am Rossmann vorbei) zumutbar, sodass der Schülerspezialverkehr reduziert werden kann.
Entschuldige aber ich kenne mich auch aus in Sarstedt einigermaßen aber in den meisten Straßen passt eben keine Stadtbahn rein aber eine U-Bahn wer auch eine gute Idee so könnte man Platz sparen aber die Kosten sind dann echt hoch aber eine Buslinie wäre viel besser z.b eine Ringlinie zwischen Sarstedt Endpunkt und Sarstedt Bahnhof.Überlegst dir mal ob das eine gute Idee wäre dann antworte mir.
LG Evan2002
Ok, dann schlage ich vor, die Linie 21 zu verlängern. Dazu soll die Steinstraße angepasst werden. (Direkte Verbindung ohne den Umweg über die Einbahnstraße Hahnensteig, Haltestellenmarkierung am Rathaus, statt verkehrsberuhigter Bereich eine 20er-Zone mit Verbot für Kraftfahrzeuge und Zusatzschild: Linienverkehr frei). Zudem sollte man über eine Verbindung zwischen Bahnhofstr. und Holztorstraße nachdenken (Anlieger und Linienverkehr frei), um zwei Abbiegevorgänge einzusparen.
Und hier guckt dir mal auch mein Beitrag an da bin ich auch in Sarstedt hier der Link. https://extern.linieplus.de/proposal/hannover-linie-1-verlaengerung-nach-hildesheim/
Lg Evan 2002
Für mich sah die Bahnhofstraße nach einer Einbahnstraße aus, daher habe ich die Schleife eingeplant. Und bezüglich der Steinstraße denke ich schon, dass eine Umgestaltung möglich ist. Etwas teurer wird das natürlich, weil die Bahn hochflurig ist. Auf den Bahnsteig am Rathaus könnte man natürlich auch verzichten, aber in dieser Straße ist ohnehin nicht mit Durchgangsverkehr zu rechnen, daher glaube ich, dass das schon passen kann.
Grundsätzlich finde ich die Zielsetzung, Sarstedt besser zu erschließen und einen neuen Umsteigepunkt zu schaffen definitiv gut. Allerdings schließe ich mich evan an, dass das auf der von dir eingezeichneten Trasse nicht funktionieren wird. Vorstellen könnte ich mir eine Trasse über die Königsberger Straße und die Burgstraße zur Steinstraße, allerdings wahrscheinlich teilweise eingleisig. Von dort aus ginge es dann über die Holztorstraße und die Bahnhofsstraße zum Bahnhof. Eine Wendeschleife braucht es da nicht, eine Kehranlage braucht weniger Platz und reicht vollkommen aus.
Grundsätzlich hatte ich mal gelesen, dass die Stadt Sarstedt/der LK Hildesheim wohl noch nicht mal in der Lage sind, den barrierefreien Ausbau der Strecke zu finanzieren, insofern will ich mal anzweifeln, wie realistisch ein Neubau hier ist, auch wenn er auch meiner Meinung nach sinnvoll ist.