Grund:

• Anbindung des Bahnhofsviertels und der Bereichs Thüringer Straße
• Stärkeren Nutzen für die Linie 4
• Verkürzung der Linien 30 und 44 -> Einsparung von CO2
• Anbindung vieler P+R- und B+R-Plätze
• Entlastung der Endstelle Hauptbahnhof

P+R-Platz Leipziger Chaussee:

Der an der Endstelle befindliche Parkplatz wird großzügig erweitert. Von dort aus kommt man dann bequem in die Straßenbahn umsteigen

Aus folgenden Bereichen sind Pendler zu erwarten:

• Halle-Messe, Bruckdorf, Kanena, Leuchtturmsiedlung, HEP
• Dieskau, Zwintschöna
• Osendorf, Döllnitz, Lochau, Burgliebenau, etc.
• Gröbers, Osmünde, Großkugel
• Schkeuditz

Netzänderungen:

• Linie 4: Verlängerung bis Leipziger Chaussee (Mo-Fr, T15)
• Linie 12: Verlängerung einzelner Fahrten in der HVZ bis Leipziger Chausse. Optional kann am Thüringer Bahnhof eine Zwischenendstelle errichtet werden, an welcher die 12 regulär enden könnte
• Linie 30: Fahrweg über Pfännerhöhe und Riebeckplatz/Maritim
• Linie 44: Entfällt
• Linie 358: Zusätzlicher Halt an Goldregenweg und Dieselstraße

Liebe Grüße Tschaki