Gleisneubauabschnitte zwischen Kamenz und Hoyerswerda; Neuordnung S-Bahn Dresden

Verfasst am 17.11.2020 von RaumVernetzung
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Beschreibung des Vorschlags

Für einen 30min Takt bis Kamenz(VVO) bzw. sogar weiter in meinem Netzvorschlag braucht es mind. Begegnungsbahnhöfe/Stellen. Ich gehe sogar noch einen Schritt weiter & schlage zwei 2-gleisige Abschnitte vor, die einen Taktverkehr ermöglichen sollen, bei dem nicht immer ein Zug z.B. im Bahnhof Pulsnitz auf den anderen warten muss.

  • 2 gleisiger Ausbau ab Pulsnitz Süd bis kurz vor Weißbach (tw. lagen da schonmal 2 Gleise)
  • Umlegung Pulsnitz Süd (alte Stelle zu wenig Platz)
  • 2 gleisiger Ausbau HP Bernsdorf bis HP Wiednitz
  • Verbindungskurve Kamenz <-> Hoyerswerda
  • ggf. Bahnhofs/HP Erweiterungen wie Bf. Hoyerswerda

Zusätzlich muss natürlich die gesammte Strecke Elektrifiziert werden – am besten zusammen mit dem Gleisausbau.

 

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Eisenbahn-Infrastruktur
Streckenlänge: 20,932 km
Anzahl der Stationen: 0
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 0 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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Ein Kommentar zu “Gleisneubauabschnitte zwischen Kamenz und Hoyerswerda; Neuordnung S-Bahn Dresden”

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