Garmischer O-Bus: Eibsee-Linie

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Beschreibung des Vorschlags

Garmisch-Partenkirchen ist ein Heilklimatischer Kurort. Entsprechend rein sollte dort die Luft bleiben. Außerdem befindet man sich dort im Gebirge, also bewegtem Gelände. Dort haben es elektrische Verkehrsmittel meist leichter als Diesel oder Benziner. Deswegen möchte ich hier in Sachen Elektromobilität in Garmisch-Partenkirchen beitragen. Weil der Ort laut Wikipedia 27000 Einwohner hat, schlage ich statt einer Straßenbahn einen O-Busbetrieb vor. Dessen Investition dürfte in einem so kleinen Ort doch günstiger sein als der für ein Straßenbahnnetz.

Weitere Linien meines O-Busnetzes:

Grainau – Garmisch-Partenkirchen – Klinikum

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Oberleitungsbus

Streckenlänge: 13,99 km

Anzahl der Stationen: 24

Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 608,282 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

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4 Kommentare zu “Garmischer O-Bus: Eibsee-Linie”

VVO sagt:

4. Juni 2018 um 20:35 Uhr

Wie wäre ein Elektrobus? Es ist ja nur eine kurze Strecke, auch die andere von dir, da wäre sowas günstiger.

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Ulrich Conrad sagt:

4. Juni 2018 um 21:16 Uhr

Was soll denn da jetzt noch eine Linie? Die andere war doch gar nicht so schlecht, würde aber völlig ausreichen.

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1. Tramfreund94 sagt:
  
  26. Dezember 2018 um 13:49 Uhr
  
  Ich kann auch aus meinen zwei O-Bus-Linien eine O-Bus-Linie machen.
  
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  1. Ulrich Conrad sagt:
    
    26. Dezember 2018 um 23:46 Uhr
    
    Da bin ich mir sicher, dass du das kannst. 🙂
    
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