Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Die S28, deren Ausbau derzeit nach Wuppertal erfolgt, sollte in Hahnenfurth-Düssel geflügelt werden und über Velbert nach Essen führen. Die Stadt Velbert wird so wieder im SPNV erschlossen und erreicht die Oberzentren Essen und Düsseldorf. In Wülfrath-Aprath bietet sich ein Umstieg zur S9 an, um auch Wuppertal zu erreichen.
Die Route führt ab Wülfrath nach Tönisheide durch eine Tagebaugrube, um anschließend auf 200 m um etwa 60 m anzusteigen. Bitte beachte die Topografie bei solchen Vorschlägen.
ich habe lediglich die alte Strecke nachgezeichnet, die dort ja schon ein Mal verlief und von daher zeigt, dass ein Zug mit entsprechenden Gefälle und Steigung fahren kann. Ob nun Brücke oder Umrandung kann hier noch gern diskutiert werden.
Vom Bahnhof Wülfrath aus verlief die „alte Strecke“ nicht da, wo „vrobix“ es eingezecihnet hat, sondern in einer Schleife nördlich des Wülfrather Bahnhofs und dann mit einer moderaten Steigung (die damals Dampfloks schaffen konnten) zum Bahnhof Tönisheide.
Zwischen Wülfrath und Tönisheide gibt es allerdings heute einen sehr beliebten Radweg (ausser in der Schleife nörlich des Bahnhofs).
und wie findeste das?
Dies wäre wegen der Zufahrt zum Steinbruch Dachskuhle mit dem Land Rover Experience
Center nicht realisierbar.
Warum nicht die alte Trasse ?
Auf der Wikipedia-Seite ist eine Karte mit dem alten Streckenverlauf;
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/DB_2724_railway_map.png