Flexibilisierung RE-Netz Mitteldeutschland

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Beschreibung des Vorschlags

Intention Flexibilisierung und Erhöhung der Leistungsfähigkeit des Güter und Personenschienenverkehrs in Mitteldeutschland.

Darüber hinaus wird der ÖPSV im ländlichen Raum (Sömmerda, Buttstädt, Artern) gestärkt. Darüber hinaus profitiert Jena von den RE und RB Verbindungen

In erster Linie profitiert jedoch der Güterverkehr von der Ausweichstrecke.

Für den Personenverkehr ergeben sich folgende neuen möglichen Relationen

Sprinter RE Erfurt-Leipzig (Erfurt, Buttstädt, Großheringen, Naumburg, Weißenfels, Markranstädt, Leipzig)
RE Sangerhausen- Saalfeld (Sangerhausen, Artern, Kölleda, Buttstädt, Bad Sulza Nord, Großheringen, Jena Paradies, Jena Göschwitz, Saalfeld)
RE Kassel, Nordhausen, Heiligenstadt, Sangerhausen, Artern, Buttstädt, Jena, Saalfeld.
RB (Sömmerda – Jena)
RE (Erfurt, Buttstädt, Halle)
Diesel RE Sangerhausen – Gera

Verbindung zu anderen Vorschlägen auf Linieplus:

RE Erfurt – NBS – Leipzig | Linie Plus

Thürinigisch-Anhaltinischer Nordring | Linie Plus

Schneller RE Erfurt-Leipzig | Linie Plus

RB 27 Straußfurt – Großheringen | Linie Plus

Erhalt der Pfefferminzbahn | Linie Plus

RB Naumburg Ost-Bad Langensalza | Linie Plus

Verbindungskurven Northeim, Sangerhausen und Sömmerda für neue Nord-Süd-Achse | Linie Plus

Thürinigisch-Anhaltinisches-Nord-Süd-Netz | Linie Plus

Notwenidge Bauprojekte:

Elektrifizierung:

Buttstädt – Großheringen (inkl. Ausbau auf 2 Gleise zwischen Buttstädt und Auerstedt
Sömmerda – Buttstädt (Option auf. Ausbau auf 2 Gleise zwischen Buttstädt und Kölleda

Flexible Verteilung des Güterverkehrs auf die Knoten:

Erfurt
Leipzig
Halle

durch Verbindung der Bestandsstrecken

Schnellfahrstrecke Leipzig-Halle-Erfurt
Leipzig-Halle-Saalfeld
Weißenfels-Weimar-Erfurt
Erfurt-Sömmerda-Sangerhausen

mittels Verbindungskurven in

Buttstädt
Sömmerda

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Eisenbahn-Infrastruktur

Streckenlänge: 64,206 km

Anzahl der Stationen: 4

Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 21,402 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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