Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Mit über 10.000 Einwohnern ist Steinbach meines Wissens der größte Vorort Frankfurts ohne direkten Bahnanschluss. Und nein, der S-Bahnhof Steinbach-Weißkirchen liegt meiner Meinung nach nicht sonderlich direkt am Ort.
1,2 km sind es beispielsweise von der Stadtmitte, da ist entweder ein Rad, ein Bus oder ein langer Fußweg von Nöten. Mit einer 2km langen eingleisigen Neubaustrecke und einem neuen zweigleisigen Haltepunkt direkt an der Bebauungsgrenze könnte man das ändern. Insbesondere der dicht besiedelte Ostteil der Stadt würde von der Nähe zur attraktiven S-Bahn profitieren. Doch auch der Rest der Steinbacher Bevölkerung müsste in den wenigstens Fällen länger als 1 km zum Bahnhof laufen.
Ah, was für ein überaus sinniger Vorschlag! Weißkirchen ist auch so schon gut genug angeschlossen.
Auch ich halte das für eine gute Idee. Soll da die komplette Trasse verlegt werden und der Bahnhof Weißkirchen stillgelegt werden oder sollen die Verstärker der RB15 weiterhin die alte Trasse nutzen?
Ich fände eine eigene Strecke mit Weiterführung nach Oberhöchstadt sinnvoller, habe ich mal hier vorgeschlagen. Vorteil wäre, dass die Fahrzeit der S5 nicht verlängert würde und Oberhöchstadt angeschlossen wird.
Grundsätzlich könnte man auch über eine Verlegung des Haltepunkts Weisßkirchen-Steinbach in Höhe des südöstlichen Zipfels von Steinbach nachdenken, der aktuelle liegt ja tatsächlich recht ungünstig im Gewerbegebiet. Und im Gegenzug den Haltepunkt Stierstadt auch ein wenig nach Süden verschieben in Höhe der Weißkirchener Straße. Entweder zusätzlich zu meiner Idee oder ggf. als Alternative, wenn mal wieder nicht genug Geld da ist.