Beschreibung des Vorschlags
Das Eisenbahnnetz in der Balkanregion ist heute bereits sehr zerstückelt, unter anderem zwischen Kroatien und Bosnien/Herzegowina findet (fast) kein Schienenverkehr. Es existiert lediglich ein tägliches Zugpaar zwischen Sarajevo (Bosnien/Herzegowina) und Ploce (Kroatien), allerdings handelt es sich bei Ploce um einen vollständig isolierten kroatischen Bahnhof, der nur aus Bosnien/Herzegowina zu erreichen ist. Um diese Lücke im europäischen Eisenbahnnetz zu schließen schlage ich vor eine neue Direktverbindung von Zagreb über Banja Luka und Sarajevo nach Ploce einzuführen.
Diese Direktverbindung hätte eine Fahrtzeit von circa 13 Stunden, ich schlage vor ein oder zwei tägliche EuroCity-Zugpaare und ein tägliches beziehungsweise nächtliches EuroNight-Zugpaar anzubieten. Diese Zugpaare würden in Kooperation der HZPP (Kroatische Staatsbahn) und der ZFBH (Bosnische Staatsbahn) und der ZRS (Staatsbahn der Republik Srpska) betrieben werden. Die Bahngesselschaften ZFBH und ZRS kooperieren eigentlich nicht miteinander, allerdings könnte die HZPP und die EU in diesem Fall als Vermittler auftreten um die Verbindung realisieren zu können. Als Wagenmaterial könnten sowohl für die EuroNight, als auch für die EuroCity-Verbindungen die Talgo-Garnituren, die heute bereits zwischen Ploce und Sarajevo verkehren, eingesetzt werden.
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Aktuelle Verbindungen auf der Relation Sarajevo – Ploce (2025):
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Ehemalige Verbindung auf der Relation Sarajevo – Zagreb (2014):
Diese neue Direktverbindung würde viele Vorteile mit sich bringen, seit Jahren würden die großen Städte der Region wieder miteinander verbunden werden. Zudem würde eine neue touristische Verbindung ins kroatische Ploce geschaffen werden, die so eine direkte Adriaverbindung ermöglichen würde. Ich gehe davon aus, dass eine derartige neue Verbindung durchaus eine Nachfrage abzielen würde. Denn die Verbindung zwischen den Städten in Kroatien und Bosnien und Herzegowina werden eine Nachfrage erzielen und die Verbindung an die Küste würde dann die Nachfrage noch weiter erhöhen.
Vor geraumer Zeit wurde bereits wurde auf https://linieplus.de bereits ein ähnlicher Vorschlag hochgeladen, dieser sieht allerdings nur eine Verbindung zwischen Zagreb und Sarajevo, nicht bis Ploce vor.
Noch eine kleine Ergänzung meinerseits:
Es könnte angedacht werden ob die EuroCity/EuroNight-Verbindungen in Doboj geflügelt werden und von dort würde dann ein Zugteil seine Reise über Vinkovci nach Belgrad antreten. Somit würde auch eine Direktverbindung Sarajevo – Belgrad realisiert werden.
Das reicht nicht aus, du brauchst noch die ZRS für die Republika Srpska (zweite Entität des Staates Bosnien und Herzegowina) und genau das ist der springende Punkt, der diese Verbindung verhindert. Durch die komplexe Konfliktsituation auf dem Balkan klappt es ja noch nicht mal mit Verbindungen innerhalb von Bosnien und Herzegowina über die Entitätsgrenze hinweg. Ansonsten würde ich diese Verbindung sehr gerne sehen, wenngleich die Fahrzeit etwas hoch ist.
Da habe ich wohl etwas vergessen und damit hast du natürlich Recht. Ich würde aber trotzdem hoffen, dass sich die Regierungen und Bahngesselschaften koordinieren können um solche Verbindungen zu ermöglichen, vielleicht auch unter EU-Vermittlung.
Bei deiner Hoffnung schließe ich mich ja an. Aber die Realität ist momentan eine andere.
Auch hier ist bislang keine Anpassung erfolgt, die ZRS taucht im Vorschlag nicht auf.