Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
In diesem Vorschlag ist der Straßenbahnanschluss von Haarzopf durch eine Verlängerung der niederflurig umgebauten U11 geplant. Ich würde eine weitere Trasse nach Haarzopf bauen und zu dieser Linie durchbinden. Bis zur Kreuzung mit der U18 an der Haltstelle Wickenburgstraße würde man genau die ehemalige Strecke reaktivieren, welche heute sogar noch als Betriebsstrecke vorhanden ist. Doch anstatt dann links abzubiegen, geht es nun ein Stück weiter entlang der Straße und nach etwa 700 Metern, wird dann auf eigener Trasse die verlängerte Linie 109 am Rhein-Ruhr-Zentrum erreicht. Danach geht es straßenbündig durch Mülheim-Heißen bis zur Endstation der verlängerten U11.
Die Führung durch Mülheim halte ich für völlig unrealistisch. Weder wird Essen eine Strecke finanzieren, die durch Mülheim führt, noch wird Mülheim eine Strecke der EVAG finanzieren, die noch nichtmal auf das Mülheimer oder wenigstens das Heißener Zentrum zustrebt.
Ich würde dir wirklich raten Mülheim außen vor zu lassen solange die dortige Kommunalpolitik nicht von ihren wahnsinnigen Stilllegeungsfantasien geheilt wurde.
Falls Haarzopf per Meterspur angebunden würde und falls es in Mülheim ein umdenken geben sollte könnte man lieber darüber nachdenken die Flughafenstrecke zu reaktivieren, die ist nämlich bis auf die Oberleitung noch vollständig erhalten.