Essen: Bessere Erschließung Bergerhausen/Huttrop

Verfasst am 04.04.2018 von Tramfreund94
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Beschreibung des Vorschlags

Zwischen der Ruhrallee und der Steeler Straße ist ein großes Siedlungsgebiet, was bisher nur an den Seiten mit ÖPNV erschlossen wird. Deswegen möchte ich eine neue Buslinie in dieses Gebiet vorschlagen. Je nach Breite der Straßen müssten hier Solo- oder Midi- oder Mini-Busse eingesetzt werden.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Bus
Streckenlänge: 14,413 km
Anzahl der Stationen: 41
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 360,314 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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4 Kommentare zu “Essen: Bessere Erschließung Bergerhausen/Huttrop”

  1. Diese Linienführung halte für viel zu umwegig. Außerdem liegen die Haltestellen alle auch im Einzugsgebiet der Straßenbahn. Wenn da jetzt hohe Wohnblöcke stünden, wäre es wohl noch vetretbar. Aber so finde ich, dass da wohl nicht genug Fahrgäste zusammen kommen werden.

    1. Laut Google Maps liegt der Havelring max 300 m Luftlinie von der Lanterstraße entfernt und die Bergerhauser Straße verläuft etwa 340 m parallel zur Ruhrallee. Meinst du ich könnte den Vorschlag verbessern, indem ich die Stichstrecke Lanterstraße – Ruhrallee entferne?

        1. Wenn man über eine Sinnhaftigkeit dieser Linie diskutieren kann, dann ganz ohne Stichstrecken. Dazu folgst du deinem Linienverlauf bis zur Hovescheidtstraße, dann geht es rechts auf die Dinnedahlstraße und links auf die Laurentiusstraße.

  2. Würde die Linie definitiv zwischen HBF und Moltkestr. Beschleunigen ( ohne halt Huttropstrße, dann wie SB 15 über Helbingstr.) , den Ast bis Berliner Platz weg fallen lassen. Die Wohnsiedlung erlaubt quasi nur den Einsatz von Midi- oder Mini-Bussen. Im Bereich Lanzernstraße ist die „Straße“ übrigens zu einem Radweg zurück gebaut, da kommst du mit keinem Bus durch. Den Schlenker über Jürgengang/Erntedankweg würde ich wegfallen lassen, und dafür direkt zur Dinnendahlstr. fahren.

    …

     

    bevor ich hier weiter schreibe welche Strecken mich stören einfach ein konstruktiver Gegenvorschlag: HBf-Helbingstr-Kronprinzenstr.-Ruhrallee-Moltkestr.-Seminarste-Auf dem Holletter-Dinnendahlstr.-Laurentiusweg-„Steeler Schleife“

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